אם המכונית נעצרת בתנועה או מיד לאחר התנעת המנוע, ומספר סיבובי הסרק הבלתי יציבים נע בין 700 ל -2000, שטיפת בקרת מהירות הסרק והתקנת מפריד שמן יעזרו.
נחוץ
- - נוזל לשטיפת המאייד
- - שימון "מפתח נוזלי"
- - מפתח הקס
הוראות
שלב 1
הסר את שני המהדקים ממסעף היניקה של סעפת האוויר. מהדק אחד נמצא במקום בו הגוף מחובר למסנן האוויר, השני נמצא במקום בו הגוף מחובר ליחידת אספקת האוויר באמצעות מצערת.
שלב 2
ואז נתק את המגעים של חיישני זרימת האוויר וטמפרטורה מצינור הענף. הסר את צינור אוורור הארכובה ממכסה השסתום. אתה יכול לזהות את הצינור הזה על פי המראה שלו: הוא רחב יותר בקוטרו.
שלב 3
נתק את איש הקשר מבקר המהירות הסרק. לאחר מכן, לאחר הסרת דרכי הכניסה, הסר את הווסת עצמו, המחובר לזוג ברגי M6 עם משושה פנימית.
שלב 4
נתק את הסולנואיד מווסת המהירות הסרק, שעליו נמצאים אנשי בקרת השסתום.
שלב 5
מלא את החדרים עם נוזל שטיפה של קרבורטור. לאחר מספר דקות מרוקנים וממלאים מחדש. חזור על הליך זה עד שהנוזל שנשפך מהחדרים הופך קל.
שלב 6
קח אלקטרומגנט וחבר אותו למחולל הדופק. הגדר את המתח ל- 12 וולט, תדר 1 הרץ והפעל את המתח. מקם את האלקטרומגנט אנכית עם החור למעלה.
שלב 7
בזמן שליבת הסולנואיד זזה, יש לרסס קרבורטור נוזל לליבה. חזור על מילוי הנוזלים מספר פעמים כל 1 עד 2 דקות.
שלב 8
לאחר חמש דקות, הפוך את האלקטרומגנט ואפשר לניקוז הנוזל שנותר. חזור על פעולת שטיפת הליבה שוב, ובכך השג את תנועתה החופשית.
שלב 9
פוצץ את הסולנואיד והווסת ביסודיות בעזרת מדחס. טפל בצדדים הפנימיים של שני החלקים בחומר סיכה חודר, השתמש לשם כך ב"מפתח נוזלי ".
שלב 10
חבר את הסולנואיד לגוש השסתום. בעזרת סוללה נטענת, הפעל מתח על אנשי הקשר שלה מספר פעמים. סולנואיד צריך להיות מופעל על ידי תנועת השסתום ולחיצה אופיינית. זה יבדוק את איכות השטיפה שבוצעה ואת הפונקציונליות של החיבורים.
שלב 11
הרכיב מחדש את כל החלקים בסדר הפוך, הפעל את המנוע.
