לתבנית הדריכה בצמיגי רכב 4 סוגים עיקריים: לא כיווני אסימטרי, אסימטרי עם דפוס כיוון, סימטרי לא כיווני ובהתאם, סימטרי עם דפוס כיוון. לכל סוג של תבנית גלגלים יתרונות וחסרונות משלו. הכל תלוי בסוג ובקצב הנהיגה שהנהג מעדיף, כמו גם ברכב עצמו.
דפוס סימטרי
לגלגלים עם תבנית כיוונית סימטרית לעולם לא יהיו בעיות בהתקנה והחלפה, מכיוון שכיוון הסיבוב אינו משנה, והגלגל מונח על כל ציר ומקום כלשהו. הם זולים יחסית ואיכותיים. מכוניות רבות מתא הנוסעים מצוידות מיד בצמיגים עם דריכה בדיוק כזו. אם המכונית שלך לא מיועדת למהירויות גבוהות במיוחד ואתה לא חובב תמרונים חדים במהירויות של מעל 150 קמ ש, אז הגלגלים האלה הם האופציה הטובה ביותר. צמיגים אלה הם אוניברסליים עבור רוב המכוניות הקטנות והזולות שאינן זקוקות לצמיגים יקרים.
צמיגי המכוניות הראשונות דמו לצמיגי אופניים - היה להם רוחב וגובה קטן מאוד של הפרופיל.
התבנית הלא כיוונית מיועדת למשטחים מנוגדים כמו אספלט רטוב לעומת אספלט יבש, שכן החלק הפנימי של גלגל הגלגל אחראי על בלימה בדרכים רטובות ובחוץ לתנאים יבשים. הציור נראה כמו אחד המודבק יחד. בעת ההתקנה, עליך לקחת בחשבון את הוראות היצרן, אשר דואג לאמינות המוצרים, שם סימנים מיוחדים, ככלל, על החלק החיצוני של הגלגל. התקנה לא נכונה עלולה לפגוע בגלגלים ולעבור תאונה קשה.
לאחרונה הופיעו בשוק צמיגי סיבוב כיווניים שהפכו מיד לפופולריים מאוד, אם כי המחיר זינק משמעותית.
דפוס אסימטרי
סוג הציור הכיווני נפוץ הרבה יותר. בגלגלים כאלה ישנם תעלות מיוחדות שדרכן נלחצים מים כאשר המכונית נעה ברגע המגע של הצמיג עם הכביש. יש להם שם מקביל - "מגיני גשם". בכביש רטוב הם עושים את עבודתם בצורה מושלמת, אך על משטח יבש הביצועים מתדרדרים, מכיוון שהתעלות לניקוז מים מצמצמות את שטח המגע עם הכביש. כללי תנועת הכבישים מציינים בבירור את הנקודה בהתקנת גלגלים כאלה, שכן אם כיוון הסיבוב אינו נכון, המים מצטברים בחלק המרכזי של הדריכה ויוצרים טריז מים, מה שמכונה "אקוופלנינג", אפילו לאט מהירויות.
צמיחת מים בצמיגים היא תופעה בה גלגלים (צמיגים) של מכונית מאבדים קשר עם הכביש, ובמקום דרך מוצקה נוצר סרט מים דק מתחת לגלגלים שעליו גולשת המכונית.
היקרים ביותר הם דפוסי דריכה א-סימטריים כיווניים. גלגלים כאלה דורשים תנאים וטכנולוגיות מיוחדות בייצור גומי, בגלל זה המחיר שונה מסוגים אחרים. בדרך כלל הם מונחים על מכוניות ספורט או מכוניות פרימיום. השורה התחתונה היא שהחלק הפנימי של הגלגל נסחר עם הכביש, ואילו החלק החיצוני מנקה את הדריכה ממים, שלג ועפר. התקנת גלגלים כאלה דורשת התחשבות הן בכיוון הסיבוב והן בציר הרכב.
