יש צורך להתאים את שסתום המצערת במקרים הבאים: לאחר התקנת חלק חדש, לאחר שטיפה, בעת החלפת יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) ואם מופיע מידע ב- ECU על כשל בהתאמה.
נחוץ
- - תוכנת אבחון או מוטורטור;
- - מנקה קרבורטור.
הוראות
שלב 1
בצע עבודות הכנה לפני ההסתגלות. הסר את הבולם (עבור דגמי מכוניות עם מנוע AWT). אם הוא ממוקם בצד תא הנוסעים (במכוניות עם מנוע ADR), הסר את כל הצינורות החוסמים את הגישה אליו. שטוף את המצערת במנקה קרבורטור.
שלב 2
התקן מחדש את התריס. חבר ציוד אבחון והפעל את המנוע. בדוק את זווית הפתיחה ב- XX (ערוץ 01 3), הערך שלה צריך להיות שווה ל- 3.5 (מקסימום 4.0), ואז חמם את המנוע ל 85 מעלות וכבה אותו.
שלב 3
כאשר ההצתה דולקת, התאם את הדש באופן הבא (לדגמי מכוניות עם מנוע AWT). הסר את כל השגיאות. לחץ לפי הסדר הבא: 01 (מנוע) - 04 (הגדרות בסיסיות) - 60 (התאמת מנחת) או 98 (כתובת עבור דגמי מכונות ישנים יותר).
שלב 4
לחץ על כפתור "התאמה" או "התאמה" בשדה 60, לאחר מכן תוצג ההודעה "ההסתגלות מתבצעת", ולאחר מספר שניות - "ההסתגלות בסדר". כבה את ההצתה למשך חמש עשרה שניות.
שלב 5
התאם את הבולם ברכבים עם מנוע ADR באופן הבא. הפעל את המנוע, חמם אותו ועצר אותו. עבור אל ICE בלוח המחוונים, חייג 08-060, בשדה 4 אמורים להיות סמלי Adp. I. O. / n I. O. אם מידע זה אינו זמין, חייג 098.
שלב 6
התאם את הבולם בקבוצה עם סמלי ה- Adp. השם Adp אמור להופיע בשדה. לאופט. במקרה זה, אמור להופיע רעש בבולם. אם לאחר מספר שניות מופיעה הכיתוב Adp I. O, פירוש הדבר שההסתגלות עברה כשורה, אם n. I. O., לכן משהו לא בסדר ויש לזהות תקלה.
