שסתום המצערת נועד לווסת את זרימת האוויר הנכנס, מה שמבטיח נפח מספיק של התערובת הדליקה. זה חלק מהמכונית שלא דורש תשומת לב רבה לעצמה, אבל לפעמים הוא מתלכלך. הזיהום נגרם מאבק שמן.
הוראות
שלב 1
עקרון הפעולה של שסתום המצערת הוא שכאשר לוחצים על דוושת הגז הכבל מושך את המצערת וזרימת האוויר עוברת דרכה אל סעפת הכניסה. ככל שלוחצים חזק יותר על דוושת הגז, כך הזרימה גדולה יותר.
שלב 2
כדי להבין אם הבולם זקוק לניקוי, עליכם לדעת את ה"סימפטומים "של מנחת מלוכלכת. זה יכול להיות:
- במהירויות נמוכות מ -15 קמ ש, הרכב מתחיל להתעוות.
- מהירות הסרק "צפה" ויש מטבלים באזור הסרק.
- התנעת המנוע אינה יציבה.
שלב 3
לפני שטיפת הבולם, יש לפרק אותו. זה לא כל כך קשה. יש צורך להסיר את גלי האוויר, לנתק את חיווט החשמל וכבל הגז. עבור דגמים ומותגי מכוניות שונים, גוף המצערת מחובר עם מספר שונה של ברגים ואומים (בין 2 לארבעה). הם חייבים להתברג להסרה.
שלב 4
כשלעצמו, ניקוי התריס אינו מצריך כלים, למעט סמרטוטים ותרסיסים עם נוזל ניקוי. הסר את אטמי הגומי לפני הניקוי.
שלב 5
סילון אירוסול מוחל על פני החלקים שיש לנקות. אלה הבולם עצמו, תעלות האוויר והקיר הפנימי של הבלוק. לאחר יישום שופע של האירוסול על פני החלקים, עליך להמתין 10-15 דקות. בעזרת סמרטוט, נגב בעדינות את המקומות שבהם האירוסול לא התמודד בכוחות עצמו.
שלב 6
אין להשתמש במברשות לניקוי שסתום המצערת, מכיוון שהן יכולות להסיר את הציפוי המיוחד מהקירות הפנימיים של הבלוק. ועלינו לזכור שהאירוסול הוא קאוסטי מאוד, אז יש לנקוט באמצעי זהירות אפשריים.
