נהגים מתחילים רבים מתמודדים עם מחסור בתרגול נהיגה, ולכן ידע טרי נשכח בהדרגה. אתה יכול ללמוד לנהוג לבד, אבל בשביל זה אתה רק צריך לגלות חריצות.
כאשר לומדים בבית ספר לנהיגה, תוכנית נהיגה מעשית אינה מספיקה עבור רבים, ולכן הם מנסים להתאמן בזמנם הפנוי. השימוש במדריך רכב פרטי מביא תועלת רבה: התלמיד עצמו מכין את תוכנית ההדרכה, מסתמך על עצתו של איש מקצוע ומתחשב בפערי הידע שלו. יש להתייחס ללימוד עצמי ברצינות, ולפרק את התהליך למספר שלבים.
פיתוח כישורי נהיגה ברכב
ראשית כל, נהג טירון מחויב להתמודד עם נהיגה ברמה הקרובה לאוטומציה מלאה. העברת הילוכים, הפעלת מצמד, הפעלת יחידות עזר - יש לבצע את כל הפעולות כדבר מובן מאליו, מבלי לומר לגוף במודע לבצע תנועה כזו או אחרת. כדאי להתחיל בתרגול התחלה ועצירה. אז אתה צריך להתרגל לתלות של מהירות התנועה במהירות המנוע, ללמוד בזמן וללא היסוס לכלול את ההילוך הרצוי. אז אתה צריך לעבוד על הסיבובים, ובמיוחד על זה הנכון. הכשרות נעשות בצורה הטובה ביותר בכבישים ללא תנועה כבדה, כבישי הארץ מושלמים.
להתרגל לגודל ולמהירות המכונית
בנסיעה ללא מאמץ גלוי כדאי להתחיל להתרגל למימדים, כפי שמכנים זאת נהגים מנוסים - להרגיש את הרכב. עזרה מצוינת בעניין זה יכולה להיות תרגילים בכניסה להאנגר לאחור עם סיבוב, ותרגול מיומנויות חניה. עליכם להתרגל גם למאפייני המהירות: על הנהג לחוש ביעילות מערכת הבלימה ולהיות מסוגל להשתמש בה נכון.
אינטראקציה עם משתמשי דרך אחרים
אימון מיומנויות סופי צריך להתבצע באזורים עם יותר תנועה. בתנועה עירונית, היכולת של הנהג לתקשר ולחוש באופן אינטואיטיבי את קצב התנועה היא חיונית. עליכם להתחיל ביציאות שיטתיות לכביש הראשי עם פניות ימינה ושמאלה, ואז עליכם לעבור לחקר התנועה המעגלית ונסיעה בכביש רב-נתיבי. השלמת שלב הכשרה זה חייבת להיות בהכרח תרגול לתגובות ותמרורים.
עובד על כללי הדרך
הבעיה העיקרית של נהגים מתחילים היא השגת כישורי נהיגה בשטח מוכר. זה טוב אם מדובר במטרופולין עם מערכת מחלפים מורכבת וזרימת תנועה צפופה. זה הרבה יותר גרוע אם אדם לומד את כללי הדרך בעת נהיגה באותם דרכים שאת הכללים הוא מכיר זמן רב, שבגללם הוא מתרגל לא לשים לב לתמרורים ולסימונים. זה חיוני לשכלל את כישורי הנהיגה והתאימות שלך רק בסביבה לא מוכרת.
