מכלול המצערת הכרחי בכדי לספק את כמות האוויר הנדרשת למערכת הדלק. מדי פעם יש לנקות את המכשיר הזה, שתוכל לעשות בעצמך כדי לא לשלם כסף נוסף בשירות רכב.
הוראות
שלב 1
לפני תחילת העבודה רכשו את כל האביזרים הדרושים מחנות מתמחה: אטם מצערת, תרסיס ניקוי קרבורטור, WD-40, מצתים ומברג פיליפס. ואז פתח את מכסה המנוע ונתק את הכבל השלילי מהסוללה.
שלב 2
נתק את צינור האוויר ממסנן האוויר. הסר את בית המסנן במידת הצורך. לאחר מכן, הסר את צינור האוורור הדק. יש להסיר את הצינור העבה גם משסתום האוורור. נתק את קליפ ההדבקה והניח אותו בצד באופן מיידי כדי למנוע אובדן.
שלב 3
נתק בזהירות את מחבר בקרת מהירות הסרק והשתמש במברג משושה כדי להסיר את הברגים המאבטחים את בקרת מהירות הסרק. היזהר לא לאבד את טבעת הגומי שמתחת. נתק את מחבר חיישן מיקום המצערת. הזז הצידה את צינורות הדלק המחוברים לגוף המצערת.
שלב 4
הסר את הברגים המחברים את גוף המצערת למקלט, והסר את האטם הדק שנמצא בין המקלט למצערת. ואז הסר את מכלול המצערת. בעזרת תרסיס ניקוי קרבורטור, נקו את כל החורים הגלויים במכלול ואת מחט בקרת המהירות הסרק, שמחזיקה את השסתום כלפי מטה. וודא כי לא ייכנס נוזל פנימה.
שלב 5
הסר בזהירות את כל הלכלוך והשמן מהחלל. במקביל, שטפו את שסתום בקרת האוויר הבטלה ואת מושבו, כמו גם את המקומות בהם הבולם צמוד לגוף. פוצצו את כל החלקים שהוסרו באוויר דחוס והרכבו מחדש בסדר הפוך. בדוק את אזור העבודה עבור חלקים קטנים שנותרו מאחור. זכור כי בעת רכישת מכלול מצערת חדש, עליך לבחון היטב את הסימונים - עליו להיות זהה לזה של מכלול הישן.
