מטה החברה נמצא בטוקיו. צמיגים ומוצרים אחרים מיוצרים ב -180 מפעלים ב -25 מדינות העולם. ישנם 14 מפעלי צמיגים בארה ב, ביפן - 10, בסין - 6, בתאילנד - 5, בברזיל - 4, במקסיקו, בלגיה וספרד - 3, בהודו, אינדונזיה, דרום אפריקה ופולין - 2. ישנם מפעלי צמיגים באוסטרליה, טייוואן, טורקיה, צרפת, איטליה, הונגריה, קנדה, ונצואלה, ארגנטינה וקוסטה ריקה.
היסטוריה מוקדמת של החברה
חברת ברידג'סטון הוקמה בשנת 1931 על ידי שוג'ירו ישיבשי. שמה של החברה עצמה הוא תרגום מילולי לאנגלית של שם המשפחה של המייסד. שם המשפחה ממש מתורגם לרוסית - "גשר אבן".
מפעל הצמיגים הראשון הוקם בשנת 1934 בעיר קורומה ביפן. בשנות השלושים של המאה הקודמת, בנוסף לצמיגים, החברה ייצרה גם מוצרי ספורט, צינורות, חגורות, חומרי בידוד, מה שהביא לה את עיקר רווחיה.
במהלך מלחמת העולם השנייה נאלצה המשרד לשרת את צרכי הצבא. במהלך אחת ההפצצות הושמד מטה החברה. תיעוד אבוד. אך המפעלים בקורומה וביוקוהמה שרדו, מה שאפשר להתחיל בייצור לאחר המלחמה.
בשנות החמישים התפתחה החברה בקצב מהיר. החברה הפכה ליצרנית הצמיגים מספר אחת ביפן. הכנסות המכירות השנתיות הגיעו לעשרה מיליארד ין.
הרחבה לשוק הבינלאומי
שנות השישים סימנו את תחילת התרחבותה של ברידג'סטון לשוק הבינלאומי. בשנת 1965 נפתח המפעל הראשון בחו ל בסינגפור. ייצור הצמיגים החל במהרה במפעל חדש בתאילנד. משרד מכירות נפתח בצפון אמריקה.
ההרחבה נמשכה עד שנות השבעים. ברידג'סטון הקימה מפעלים באינדונזיה ובאיראן. החברה רכשה גם מתקני ייצור צמיגים בטייוואן ובאוסטרליה מיצרנים מקומיים.
בשנות השמונים המשיכה ברידג'סטון את אסטרטגיית ההרחבה שלה מעבר לים במטרה להפוך לאחת משלוש יצרניות הגומי הגדולות בעולם. כחלק מאסטרטגיה זו, רכשה המשרד את מפעל טנסי מחברת פירסטון. זה הפך לאתר הייצור הראשון של ברידג'סטון בצפון אמריקה.
ובכן, בשנת 1988 נקנתה חברת פירסטון עצמה, השנייה, באותה תקופה, חברת צמיגים ביבשת אמריקה. לפיכך, ברידג'סטון הפכה לתאגיד עולמי. למתקני הייצור שלה נוספו כמה עשרות מפעלים בצפון, מרכז ודרום אמריקה. כמו כן בשנת 1988, החלה החברה לפעול באירופה.
בשנות התשעים המשיך התאגיד להרחיב את עסקיו ברחבי העולם. מתקני ייצור חדשים הוקמו בתאילנד, הודו, פולין, סין וארצות הברית של אמריקה.
