מכונית היא לעיתים אינדיקטור לרמת החיים של האדם, שאחרים שמים לב אליה. ככל שהמכונית נראית יקרה ומוצקה יותר, הם מתייחסים אליך כאל אדם מייצג. גרמניה היא ביתם של המכוניות הטובות בעולם. רבים היו רוצים להיות הבעלים של מרצדס, פורשה, BMW או אאודי. ומי שכבר מחזיק במכוניות כאלה בקושי יכול להתלונן על נהיגה לא נוחה, על ביצועי מנוע ירודים וכו '. תוצרי תעשיית הרכב הגרמנית הם קלאסיקות מהז'אנר, ממש כמו למשל שעונים שוויצרים או יין צרפתי.
הוראות
שלב 1
לכן, כדי להפוך לבעלים של מכונית גרמנית אמיתית ולהביא אותה מגרמניה, עליכם לקנות אותה תחילה, לערוך את כל המסמכים הדרושים עבורה ורק אז לחזור. ואז מצפה לך המבחן הכואב והקשה ביותר, אולי קשה יותר, מאשר הובלה ישירה של מכונית דרך כל אירופה עצמה - זה המכס.
שלב 2
כאשר עוברים דרכו נקבע סכום המס לרכב, אשר תלוי בגורמים רבים, כגון העלות הישירה של המכונית, גודל המנוע, סוג המנוע (בנזין או סולר) וגיל, אשר חייבים להשתלב במרווח משלוש עד שבע שנים.
שלב 3
לאחר מכן מגיע בדיקה מלאה של כל המסמכים, כאשר הגורם האנושי ממלא תפקיד עצום (אחרי הכל, אנשים עדיין עובדים במכס). בדרך כלל, הזמן שאתה מבלה שם תלוי לחלוטין בהתנהגות שלך. הדבר החשוב ביותר הוא להישאר רגוע, לא לתת פורקן לרגשות ולהתייחס בנימוס למכס. עליכם גם למלא נכון את כל הניירות שסופקו: זה יאיץ מעט את תהליך העברת בקרת המכס.
שלב 4
ואז אתה מעביר את המכונית לרוסיה, ממלא את כל הניירות הרלוונטיים ומעלה אותה בתיעוד עם משטרת התנועה (מעבורת מנוסות מנוסות ממליצות לקחת את הרכב מגרמניה במעבורת לפינלנד ואז לרוסיה). כאן זה יהיה הרבה יותר יקר לקנות את אותה מכונית.
