אבחון ה- OBD-II הסטנדרטי הוא מערכת כללים לאיסוף, ניתוח והעברת מידע אודות מצבו הטכני של הרכב. עיבוד המידע מתבצע באמצעות סורקים מיוחדים המחוברים לרכב באמצעות מחבר 16 ערוצים.
OBD-II הוא תקן אבחון לרכב שפותח בארצות הברית בשנות התשעים ואז התפשט לכל שוק הרכב העולמי. תקן זה מספק מעקב מלא אחר מצב המנוע, חלקי המרכב ומערכת בקרת הרכב.
מחבר OBD-II
הצטיידות במכונית עם מערכת אבחון על גבי תקן OBD-II מספקת מחבר מיוחד המיועד לחיבור ציוד בקרה ואבחון לרכב. מחבר ה- OBD-II ממוקם בתוך המונית מתחת להגה ומהווה בלוק עם שתי שורות של 8 מגעים. מחבר האבחון משמש להפעלת הציוד מסוללת הרכב, מערקי הארקה והעברת מידע.
הימצאותו של מחבר סטנדרטי חוסכת זמן לטכנאי שירות הרכב, ובכך מבטלת את הצורך במספר רב של מחברים והתקנים נפרדים לעיבוד האותות המגיעים מכל מחבר.
גישה למידע ועיבודו
תקן OBD-II מספק שימוש במערכת קידוד שגיאות. קוד השגיאה מורכב מאות אחת ואחריה ארבעה מספרים, המעידים על תקלות במערכות שונות ובמכלולים של המכונית. הגישה למידע המועבר באמצעות מערכת האבחון הקיימת מאפשרת לך להשיג נתונים יקרי ערך הנחוצים לקביעת איכות מהירה וטובה יותר של מצבו הטכני של הרכב וחיסול הבעיות הקיימות.
בהתאם לתקן ISO 15031, מערכת החלפת הנתונים OBD-II כוללת מצבים שונים של קריאה, עיבוד והעברת מידע. יצרני הרכב מחליטים בעצמם באילו מצבים להשתמש עבור דגם רכב מסוים. כמו כן, יצרנים קובעים באופן עצמאי באילו מפרוטוקולי האבחון להשתמש בעת שימוש במערכת OBD-II.
יש ציוד מיוחד לעבודה עם נתונים על מצב הרכב על פי תקן OBD-II. המכשירים שונים בפונקציונליות, ובאופן כללי הם מתאם המחובר לרכב באמצעות מחבר OBD-II ולמחשב באמצעות מחבר USB רגיל. הסט עם הציוד מסופק עם תוכנה שבזכותה מתבצעת קריאת וניתוח המידע.
