אם תחליט להרכיב את סוס הברזל שלך בעצמך, התכונן להזיע הרבה. בנוסף לבעיות במסמכים שבדרך זו או אחרת יש לכם מוכנים לשבועות ארוכים של עבודה קשה על היחידה. אם זה לא מפחיד אותך, אתה יכול להמשיך.
הוראות
שלב 1
היכונו לתהליך הבנייה. קודם כל, עליך להיות בעל מושג ברור מהו אופנוע. חפש ספרות או מידע דומים ברשת שידברו על אופן פעולתם של האופניים. אם יש לכם אפשרות, תוכלו לצפות בתוכניות מיוחדות בנושא זה, למשל בערוץ דיסקברי "אמריקן צ'ופר". בתוכנית זו תוכלו לראות במו עיניכם כיצד להתאים את המסגרת, לחשב את גודל המזלג הנכון ועוד הרבה, הרבה יותר.
שלב 2
לכו על הפרטים שאתם צריכים. בכל מקרה, יש לשים לב לשני דברים עיקריים - המסגרת והמנוע. עדיף לא לקנות חלקים אלה בשוקי פשפשים ובמקומות דומים אחרים. עדיף שהמנוע חדש. במקרה זה תוכלו ליישר מסמכים ביתר קלות, והסוס שלכם ירכב מהר יותר.
שלב 3
קנו את כל שאר השינוי מהיד. בביקור בחנויות משומשות או בשוק פשפשים מקוון. אתה יכול לקנות את כל מה שאתה צריך. אם אתם בונים אופני ספורט, נסו להשיג זעזועים וסוללה מדגמים יפניים - ימאהה, הונדה, סוזוקי או קוואסאקי. אם התוצאה הסופית שלך קרובה יותר לאופניים או צ'ופר קלאסי, אזי חלקים זולים מאופנועים סובייטים מתאימים למדי: זריחה, איז'ה ואחרים.
שלב 4
אל תנסו להסתמך על מידות המסגרת. כל מסגרת נוצרת עבור קבוצה ספציפית של רכיבי אופנוע פנימיים. ב -90% מהמקרים לא תוכלו להתאים הכל מתחת למסגרת מוכנה מאופנוע ישן. לכן, היו מוכנים שהוא יצטרך להתכופף, לשבור ולעשות מחדש.
שלב 5
התחל עם הגלגלים וצינור הפליטה. תיאורטית, אתה יכול להתחיל עם המנוע, ולהניח עליו חלקים חדשים בהדרגה, אך במקרה זה יהיו לך בעיות רבות בהובלת היחידה, אשר, תאמין לי, תצטרך להיעשות יותר מפעם אחת. לכן, התחילו בהרכבה עם חלקים משניים.
שלב 6
צייר תרשים חזותי כדי לפשט את העבודה שלך. צייר תרשים של האופנוע שלך על הנייר, תוך כדי ההרכבה, עבר מקישור אחד למשנהו עד שתגיע לאחד הראשי - המנוע. אם אתה מוצא בעיה, עשה את אותו הדבר, לחץ מקישור לקישור ובדוק כל קטע בשרשרת שלך.
