הצורך בהתאמת הקרבורטור מסומן על ידי סיבוב לא יציב של המנוע או ללא סרק, צריכת דלק מוגברת וכתוצאה מכך עלייה בכמות ה- CO בגזי הפליטה, כשלים במנוע ותאוצה לקויה של המכונית.
התאמת מהירות סרק מתבצעת על מנוע עובד, עם שסתומים מותאמים ותזמון הצתה מוגדר כהלכה. יש לחמם את המנוע לטמפרטורת ההפעלה, החנק פתוח לגמרי, ומסנן האוויר נמצא במקום.
עבודת הכנה
מהירות הסרק מותאמת בו זמנית עם הגדרת הרמה המינימלית של CO בגזי הפליטה, ולכן נדרש מנתח גז לצורך התאמה נכונה. תזדקק גם למד טווח ומברג מחורץ קצר.
אם יש עדיין תקעי פלסטיק מהמפעל על ברגי ההתאמה של המאייד, יש להסיר אותם. לשם כך, הברג את הברגים לחלוטין, הסר את התקעים מהם והדק אותם עד הסוף.
התאמה
שחרר את הברגים כ -3 עד 4 סיבובים והמשיך בכוונון. ראשית, השתמש בבורג כמות התערובת כדי לקבוע את מהירות המנוע על 750 - 850 סל ד. כאשר מברגים את הבורג המהפכות יגדלו, כאשר מתברגים, זה יקטן.
לאחר מכן, הכניס את החללית של מנתח הגז לצינור הפליטה ועם הבורג של הכמות השג את קריאות המכשיר בטווח שבין 1 ל -1.5% מתכולת ה- CO. כאשר מברגים את הבורג, תכולת ה- CO פוחתת, וכאשר משחררים אותו יגדל.
מכיוון שכאשר מכווננים את בורג איכות התערובת, מהירות המנוע תפחת, ואז עם בורג הכמות, החזירו את המהירות ל 900 סל ד. ובדוק את רמת ה- CO שוב באמצעות מנתח גז. אם רמת ה- CO גבוהה מ- 1.5%, שוב התאימו את בורג האיכות לערך הנדרש.
יש לחזור על עבודת ההתאמה עד שמהירות המנוע סרק 850 - 900 סל ד, רמת ה- CO לא נקבעה בתוך 1 - 1, 5%. אסור להוריד את רמת ה- CO מתחת ל -0.4% מכיוון שהפערים בתפעול הגלילים יחלו ורמת ה- CH תעלה.
אם אין מנתח גז זמין, ניתן לבצע התאמות רק באמצעות טכומטר. הגדר גם את מהירות המנוע לכ- 800 סל ד עם בורג הכמות ואז הדק את בורג האיכות עד שהמנוע מתחיל לפעול לא יציב. לאחר מכן, הברג את בורג האיכות בחזרה בערך סיבוב אחד, לא יותר.
אם מהירות המנוע יורדת, סובב את בורג המספרים לרמה הקודמת וחזור על ההתאמה עד להשגת תוצאות מיטביות. עם התאמה זו, רמת ה- CO תוגדר על כ -2%, התואם את הנורמות.
לאחר סיום עבודת הכוונון, בדקו את פעולת המנוע, לשם כך עליכם ללחוץ בחדות על דוושת הגז כל הדרך וגם לשחרר אותה בחדות. מהירות המנוע אמורה לעלות ללא טיפות קלות ואז, כאשר הדוושה משתחררת, יש להגדיר אותה במהירות סרק.
אם המנוע נעצר או פועל לא יציב, השתמש בבורג המספרים כדי להגדיל מעט את מהירות הסרק, אך לא יותר מ 950 - 1000 סל ד. לאחר מכן, התאמת הקרבורטור נחשבת להשלמה.
