פשטות היא אמינות עיצובית. מנועי דיזל יכולים לשמש אישור לאמירה זו. האינדיקטורים לביצועים, לסיבולת ולאמינות, בשילוב עם מינימליזם טכנולוגי, עולים בהרבה על הפרמטרים של מנועי בנזין.
נחוץ
מכונית עם מנוע דיזל
הוראות
שלב 1
עד לאחרונה, רק משאיות היו מצוידות בתחנות כוח סולר. הפעולה של מנועים כאלה בתחבורה הוכיחה בבירור רווחיות גבוהה. הפשטות בתחזוקה ומשך המשאב המוטורי דחפו את המעצבים לפתח מנועים דומים למכוניות נוסעים. מובילי ההתפתחויות הללו הם ללא ספק מהנדסים גרמנים.
שלב 2
באשר לתחזוקה ותיקון של מנועי דיזל, אין קשיים מיוחדים בעניינים אלה. פירוק מוחלט של המנוע לוקח הרבה פחות זמן ממקבילים לבנזין. מספיק לפרק: סעפות יניקה ופליטה, משאבות מים ודלק, גנרטור, מזרקים, כיסוי שסתום, פסי זיזים ותא גליל.
שלב 3
לאחר מכן מוסרים את שמן השמן, גלגלת הארכובה והכיסוי הקדמי, ולאחר מכן מפרקים את הילוכי הביניים, המצמד וגלגל התנופה. בשלב הסופי מפרקים את מנגנון הארכובה.
שלב 4
פתרון בעיות של חלקים מתבצע ומתקבלת החלטה לרכוש חלקי חילוף חדשים להרכבה הבאה של המנוע.
שלב 5
את תפקיד המפתח במנוע הדיזל ממלאת מערכת הדלק, שמותאמת פעם אחת בבית מלאכה מתמחה ואז עוברת ללא רבב לאורך כמה מאות אלפי קילומטרים. זה מספיק כדי לבצע את התחזוקה שלה בזמן, אשר מורכב בעיקר החלפת אלמנטים המסנן.
שלב 6
מערכת הכוח המשותפת של המנועים ההייטקיים המודרניים נשלטת על ידי יחידת בקרה אלקטרונית. ואם הבעלים מעוניין לבצע את הכוונון המתאים, די לחבר מחשב נייד או מחשב למחבר האבחון של המכונית, ובאמצעות תוכנה מיוחדת, לבצע שינויים ב- ECU, שיהפכו את המכונית עם מנוע דיזל ליותר. דינמי בזמן נהיגה.
