לא כל נהג יכול לקבוע באופן עצמאי את התקלות של מנוע ברכב ולאבחן באופן עצמאי את מה שקרה לו. עם זאת, כל בעל רכב חייב להיות בעל ידע מינימלי לפחות בנושא זה על מנת לדעת את הגורם לתקלה במנוע.
הוראות
שלב 1
החורף הגיע, והמנוע התחיל להתניע כל פעם אחרת או הפסיק לתפקד לגמרי? סביר להניח שהעובדה היא שתפעול המערכת, האחראית על חימום מראש, מופרע, או שאתה עצמך אשם בכך שאתה משתמש בה בצורה לא נכונה. או שהסיבה לכך הייתה פרפניזציה של הדלק. זה מה שהם מכנים את זה התקשות בגלל קור - מסיבה זו המנוע לא יכול לעבוד כרגיל. בדוק גם שמנגנון ההפעלה הקרה פועל כהלכה.
שלב 2
תפעול המנוע אינו תלוי כלל בתנאי הטמפרטורה ומזג האוויר - האם כשלים בתפעולו מתרחשים בתקופות חום וכפור? משמעות הדבר היא כי מהירות הסיבוב הנדרשת של מתנע המכונית מופרת. אם זה לא המקרה, דחיסה לא מספקת אפשרית (זהו לחץ הכוח המרבי המותר בתא הבעירה, שמטרתו העיקרית היא לדחוס את האוויר וכתוצאה מכך להגביר את הלחץ). כמובן, ללא קשר לתנאים החיצוניים, המכונית לא תניע אם אין דלק במיכל הדלק. דלק באיכות ירודה (הוא מזוהם או שיש בו אוויר) הוא גם סיבה משמעותית לתקלה במנוע הרכב. הסיבה עשויה להיות גם הופעת עמידות עודפת במערכת האחראית לאספקת הדלק.
שלב 3
האם המנוע מתניע בהתמדה, אך בקושי רב? יכול להיות שנוהל התנעת המנוע הופר או שהתרחשה תקלה של המתנע או הסוללה. בדוק את ההתאמה הנכונה של מרווח השסתומים, כמו גם את הקפיצים (יתכן שהם אינם צמודים או שבורים מדי), וכן את יכולת השירות של מזרקי הרכב. ניקיון מסנני האוויר המותקנים ברכב יכול להשפיע גם על ביצועי המנוע. דליפה חיצונית של דלק או דליפתו לבריחת המכונית הם גם גורמים שכיחים לתקלות במנוע.
