לפעמים נוצרים מצבים במהלך הפעלת מכונית, כאשר המנוע מתחיל לאבד כוח, וצריכת הדלק עולה משמעותית. אחת הסיבות עשויה להיות שריפת שסתומים כתוצאה משימוש בדלק באיכות נמוכה. החלפתם במכונית VAZ קלאסית אינה קשה במיוחד. לשם כך עליך לבצע את ההזמנה רק במהלך הפירוק וההרכבה.
נחוץ
- - חולץ לייבוש שסתומים;
- - ראשי שקעים עבור 10, 13, 22;
- - השחתת שומן.
הוראות
שלב 1
הסר את ראש הצילינדר ממנוע הרכב כדי לבדוק או להחליף את השסתומים. לשם כך, אין צורך להסיר את המנוע עצמו. מסננים את מערכת הקירור, מסירים את מסנן האוויר. נתק את החוטים מהסוללה, המצתים וחיישן הטמפרטורה. נתק את מפעיל החנק של הקרבורטור. השתמש במפתח מצת כדי לפתוח את החיישן והנרות. נתק את מוטות המצערת בעזרת מברג. הסר את מכסה השסתום עם שקע בן 10 נקודות.
שלב 2
יישר את הסימן על גל הארכובה עם הסימן האמצעי בכיסוי הקדמי של המנוע, והסימון על גלגל השיניים עם גלם המילוי על בית המסבים שלו. בעזרת מברג או מפתח 6, הסר את מהדקי הצינור לתנור הפנים. נתק את הצינורות של מעטפת הקירור, הקרבורטור. הסר את מעטפת המגן המתנע עם ראש השקע 13 ונתק את צינור הצרכן ("מכנסיים") מהסעפת.
שלב 3
שחרר את אגוז מתיחת השרשרת, לחץ על גזעו וקבע אותו. הסר את גלגל השיניים ובית הנושא איתו מגל הזיזים. הסר את הברגים של ראש הצילינדר. הנח את ראש הצילינדר על משטח ישר ונתק את סעפת הפליטה ואז הסר את הקרבורטור עם סעפת היניקה. הסר את שקע מעיל הקירור. הסר את המנופים ("זרועות הנדנדה") של השסתומים, ושחרר אותם מהמעיינות. שחרר את הברגים המתכווננים ותותביהם על ידי שחרור אגוזי הנעילה.
שלב 4
קח את מסיר הקפיץ והסר את אגוזי השסתום. הסר גם את קפיצי השסתום עם פופים ומכונות כביסה. סובב את ראש הצילינדר ושלף את השסתומים. הסר את אטמי גזע השסתום מתותבי ההנחיה.
שלב 5
בדוק מושבי שסתומים. הם צריכים להיות נקיים מקורוזיה, בורות ונזקים אחרים. אם נמצא, טחנו את המושבים. במקביל, נסו להסיר כמה שפחות מתכות. ניתן לעשות זאת באופן ידני או באמצעות מכונה מיוחדת. לשם כך, הניחו את הראש על משטח ישר. קח כיור נגד ונקה את תקלות הפחמן מהאוכפים. שימו לב שקוטר מושב הכניסה קטן מהשקע. קח שסתום חדש ובדוק את הפער בין המוט שלו לשרוול ההנחיה על ידי מדידתו וקוטרו: עבור שסתומי פליטה הוא 0.029-0.062 מ"מ, עבור שסתומי כניסה 0.022-0.055 מ"מ. אם אינך יכול לחסל אותו, החלף את התותבים.
שלב 6
התקן את השסתומים וטחן אותם למושבים בעזרת "חומר סיכה ביהלום". לשם כך, קח את גזע השסתום, לחץ אותו על המושב לאחר סיומנו וסובב אותו במהירות שמאלה וימינה. לאחר שהמפנה רוחב לחלוטין לרוחב מסנן השסתומים, הרכיבו מחדש את רכבת השסתום בסדר הפוך. כוון את השסתומים והתקן את ראש הצילינדר על המנוע, ותמיד החלף את האטם שבין הראש לבין בלוק הצילינדר.
