שסתומי הכניסה והפליטה של מכונית נשחקים ומשתחררים עם הזמן. זה מוביל להפרה של הערך הסטנדרטי הנדרש של פינוי השסתום, אשר בתורו גורם לקלקול המנוע, והמכונית פשוט לא מתניע. סימן לכך שצריך לכוונן את השסתומים הוא דפיקות מתמדות שלהם כשהמנוע פועל.
זה הכרחי
- - בדיקה מיוחדת (בעובי 0.15 מ"מ)
- - מפתח ל -10
- - מפתח 12
- - מפתח 13
- - מפתח 17
הוראות
שלב 1
ראשית, עליך להסיר את כל מה שיפריע להתאמת מרווח השסתומים. כלומר, הסר את בית מסנן האוויר של הקרבורטור, את מוט ההנעה של דוושת התאוצה ואת מכסה מפיץ ההצתה. ניתן גם לפתוח את הנרות מטעמי נוחות.
שלב 2
לאחר מכן הסר את מכסה ראש הצילינדר על ידי הברגת 8 אגוזים המחברים אותו למרכב המנוע בעזרת מפתח 10.
שלב 3
לאחר מכן, יש צורך ליישר את הסימנים על גלגל השיניים ועל בית המסב. לשם כך, עליך לסובב את גל הארכובה עד שהסימנים מתאימים.
שלב 4
בעזרת מקש 17 שחרר את נעילת נעילת הברגים המתכווננת.
שלב 5
אז אתה צריך להכניס את המדיסטיק המיוחד הקיים בין המנוף לבין מצלמת גל הזיזים.
שלב 6
כדי להתאים את ערך המרווח הנכון, יש צורך במדידת הבדיקה להיכנס למרווח עם צביטה קלה כאשר האגוז נעול. לשם כך, הברג או הברג את בריח הכוונון בעזרת מקש "13" תוך כדי החזקת אגוז הנעילה.
