אם יש נזילה מגליל הבלמים הראשי או ירידה ביעילות הבלמים, דחוף לתקן אותה. יש צורך לעקוב מעת לעת אחר מצבו הטכני, שכן חיי הנהג והנוסעים ברכב תלויים בכך ישירות.
נחוץ
- - מפתח ל 12;
- - ראש שקע 22;
- - כננת;
- - מברג.
הוראות
שלב 1
החנה את הרכב על משטח יציב ויישר וחסום את הגלגלים עם עצירות. הוציאו את נוזל הבלמים ממאגר מערכת הבלמים בעזרת נורת גומי.
שלב 2
שחרר את המהדקים והוצא את הצינורות הגמישים מאיגודי גליל הבלם הראשי (GTZ). סמן את עמדתם ביחס ל- GTZ.
שלב 3
קח מפתח ברגים מיוחד של 10 צינורות בלם, בעל ראש מוגדל, שחרר את שלושת אביזרי צינור הבלם וקח את הצד השני. השתמש במפתח 13 שקעים עם הארכה כדי להבריג את שני האגוזים המחברים את ה- GTZ למאיץ הוואקום הבלם.
שלב 4
הוצא את צילינדר הבלם הראשי מהרכב. אבטח אותו במברגה ופירק. הפוך את ה- GKTs והברג את שני ברגי ההגדרה המחזיקים את הבוכנות בעזרת מפתח ברגים 12. משוך אותם החוצה יחד עם מנקי האיטום.
שלב 5
קח את הכפתור ואת השקע 22 וברג את התקע מהבית של ה- GTZ. הסר אותו יחד עם קפיץ ומכונת הכביסה לאיטום.
שלב 6
הסר את הכוס מבוכנת מפעיל הבלמים האחורית, ואז את קפיץ טבעת ה- O שלה. הסר עם טבעת מרווח וטבעות O.
שלב 7
קח מברג והחלק את בוכנת המפעיל הקדמי (FRA) לפירוק מאוחר יותר. הסר את מכונת הכביסה ואת טבעת ה- O ממרכב ה- GTZ.
שלב 8
משוך את קפיץ החזרה של בוכנת PPT. לאחר מכן הסר את הכוס ואז את קפיץ הדחיסה המחזיק את טבעת ה- O.
שלב 9
הסר את מכלול הבוכנה PPT עם טבעת מרווח וטבעות O. קח מברג דק וחולץ את מכונת הכביסה. הסר אותו ומשוך את האבזר יחד עם האטם מחוץ לדיור ה- GTZ.
שלב 10
הסר את טבעת ה- O ואז את הרווח מהבוכנה המפעילה האחורית (PZT). הסר את טבעת האיטום מהבוכנה (PPT), ואז את המרווח ואז את טבעת האיטום השנייה.
שלב 11
בדוק את מצב גוף ה- GTZ והבוכנות. התקפים, סדקים וכו '. פגמים במשטחי העבודה אינם מותרים. מכסה המגן מגומי חייב להיות נקי מדמעות וסדקים. שטפו את החלקים בנוזל בלמים והרכיבו מחדש את ה- GTZ בסדר הפוך.
