פעולה לא נכונה של המצמד ההידראולי של הרכב גורמת לחוסר יעילות בתפעולו. במקרה זה, בדוק את פעולתו של צילינדר הראשי. אם הוא ניזוק, נוזל דולף ממנו, יש להחליף את החלק. בנוסף, הדימום הנכון של הכונן ההידראולי של המצמד ממלא תפקיד חשוב (אפשר לומר העיקרי).
נחוץ
- - מפתח 13 (ראש עם סיומת);
- - מפתח ל 8;
- - צינור שאיבה;
- - נוזל בלמים מסוג DOT-4;
- - מיכל לניקוז (0.5 ליטר);
- - מברג;
- - נורת גומי.
הוראות
שלב 1
הנח את הרכב על משטח ישר. הפעילו הילוך ראשון, הפעילו את בלם החניה, חסמו את הגלגלים האחוריים והקדמיים. הכן כלים להסרה והתקנה של צילינדר ראשי המצמד.
שלב 2
קח נורת גומי ושאב את הנוזל ממאגר המצמד. נוזל בלמים נפוץ כגון DOT-4. אם אין נורת גומי, קח מיכל קטן של 0.5-1 ליטר (אתה יכול להשתמש בבקבוק פלסטיק נקי חתוך), שחרר את מהדק צינור הגומי העובר מהמאגר לגליל הראשי של המצמד.
שלב 3
הסר את מיכל ההרחבה או הניח אותו בצד. לשם כך יש לנתק את רצועת התוסף שלה.
שלב 4
קח מפתח 10 ונתק את צינורות המתכת מצילינדר הראשי של המצמד. שולפים אותו ומניחים אותו בצד.
שלב 5
שחרר את מהדק צינור צילינדר ראשי המצמד והסר אותו. קח מפתח 13 וברג את שני האגוזים המאבטחים את צילינדר ההצמדה למרכב והסר אותו.
שלב 6
קח צילינדר ראשי חדש של מצמד ובדוק אותו. אסור לו להיסדק או לפגוע, על צינור הצינור להיות שלם (ללא סדקים, שבבים) ולשבת בחוזקה בתוך שקע הגליל. אחרת, החלף את אטמי הגומי שלה, אחרת נוזל ידלוף והמצמד לא יעבוד ביעילות. התקן את צילינדר הראשי החדש הפוך.
שלב 7
הזמן עוזר לדמם את המצמד. לשם כך השתמש ברגים 8, נוזל בלמים מסוג DOT-4, צינור לדימום ומיכל לניקוז הנוזל.
שלב 8
מוזגים נוזל בלמים למאגר המצמד בקצה התחתון של צוואר המילוי. קח את צינור הדימום ושם אותו על האבזר המשמש לדמם את המפעיל ההידראולי של המצמד. על העוזר ללחוץ על דוושת המצמד 3 פעמים ולשמור עליו לחוץ. זה צריך להיעשות בפתאומיות, עם מרווח של 2-3 שניות.
שלב 9
הורד את הקצה החופשי של צינור השאיבה למיכל נוזל. שחרר את פטמת הדמם 3/4 סיבוב. ממנו יתחיל לצאת נוזל עם אוויר בצורת בועות למיכל. ברגע שזרם הנוזל מפסיק, הידוק את האיחוד ושחרר את דוושת המצמד. עשו זאת עד שאין אוויר בנוזל.
שלב 10
ואז הוסף נוזל בלמים למאגר לאורך הקצה התחתון של צוואר המילוי. הברג את מכסה מאגר המצמד.
