שמת לב במהלך הבדיקה כי תא המטען המשותף של קורות החיים ב"עשרת הראשונים "שלך נקרע? גש מיד לחנות הרכב הקרובה ביותר לתא מטען חדש (או כיסוי) והחלף אותו מבלי לשים אותו על המבער האחורי, אחרת מים וחול יהפכו במהירות את מפרק קורות החיים לבלתי שמיש.
נחוץ
- - מגף (ים) חדשים;
- - מברג פיליפס;
- - ראש אל "10";
- - מיכל בנפח של 3.5 ליטר לפחות;
- - מפתח ברגים עבור "17";
- - ראש אל "17";
- - מפתח ברגים גלגל או כפתור עם ראש על "17";
- - ג'ק;
- - תומך;
- - מברג מחורץ;
- - זקן;
- - ראש אל "30";
- - מתיחה;
- - להב הרכבה;
- - צבת;
- - סחף מתכת רך;
- - פטיש;
- - סמרטוטים;
- - קובץ.
הוראות
שלב 1
הסר את הגנת המנוע אם יש לך. לשם כך, בצד שמאל וימין של הגנת המנוע בעזרת מברג פיליפס, הברג את שני הברגים עם הקשה עצמית המאבטחים את ההגנה למגן הבוץ של תא המנוע. ואז, בעזרת הראש "10", הברג את שני הברגים של הרכבה האחורית של הגנת המנוע. כעת, כשאתה מחזיק את המגן, כבה את חמשת האגוזים של הידוק הקדמי של מיגון המנוע עם הראש על "10" והסר אותו.
שלב 2
נקה את בית ההילוכים סביב חור הניקוז. הנח מיכל בנפח של 3.5 ליטר לפחות מתחת לחור הניקוז. שחרר את פקק הניקוז בעזרת מפתח הברגים או ראשו על "17" ונקז את השמן למיכל חלופי. הברג את התקע בחזרה.
שלב 3
שחרר את ברגי ההידוק של הגלגל להסרה באמצעות מפתח גלגלים רגיל או מפתח "17". שקע את הרכב. שחרר את ברגי הגלגל והסר את הגלגל.
שלב 4
מחלצים עם מברג מחורץ, מסירים את מכסה המגן של הרכזת. התקן את הגלגל והדק את שני הברגים כדי לאבטח אותו. הורידו את הרכב על גלגליו.
שלב 5
השתמש בזקן כדי ליישר את כתף השקע של האום הנושא את הרכזת בשני מקומות. הפעילו את בלם החניה, הפעילו הילוך ראשון והניחו מכשירים נגד גלגלים מתחת לגלגלים.
שלב 6
השתמש בראש "30" כדי לשחרר את האום של מיסב הרכזת. תלו את החלק הקדמי של הרכב והניחו אותו על תומכים. הסר את הגלגל. התיר את אגוז מיסב הרכזת לחלוטין והסר את מכונת הכביסה.
שלב 7
בעזרת מפתח הברגים על "17" הבריחו את שני הברגים המחברים את מפרק הכדור אל מפרק ההגה. סובב את ההגה בכיוון ההפוך לכונן המוסר (אם אתה מסיר את הכונן הימני, סובב את ההגה למצב שמאל קיצוני; אם אתה מסיר את הכונן השמאלי, ימינה קיצונית).
שלב 8
הזז את מפרק ההגה עם התומך לצד והסר את שוק בית המשותף החיצוני של הכונן מהרכזת. מתחו את הכונן.
שלב 9
בעזרת ספאדגר, דחף את גוף המפרק הפנימי של קורות החיים אל מחוץ לתיבת ההילוכים והסר את מפרק ה- CV הפנימי, והקפד לא לפגוע באטם שמן הכונן.
שלב 10
אם אתה צריך להחליף את תא המטען של מפרק ה- CV החיצוני, לחץ את המהדק הגדול בעזרת צבת הזזה ולטלט את קצה המהדק בעזרת מברג מחורץ. נתק והסר את המהדק. נתק את המהדק הקטן באותו אופן והסר אותו.
שלב 11
החלק את תא המטען מהבית המשותף החיצוני של קורות החיים והפוך אותו כלפי חוץ. הסר את השומן מקצה המפרק בעזרת סמרטוט.
שלב 12
על ידי פגיעה בקצה העול של הציר דרך סחף מתכתי רך, הפילו את הציר מהכונן. טורפים את טבעת התומכים בעזרת מברג ומסירים אותה. ואז הסר את תא המטען המשותף. התקן אתחול חדש והרכיב את הכונן בסדר הפוך.
שלב 13
אם אתה צריך להחליף את תא המטען של מפרק ה- CV הפנימי, השתמש בצבת הזזה כדי לסחוט את המהדק הגדול על ידי הבליטות, וחוטט את קצה המהדק בעזרת מברג מחורר, נתק את המהדק והסר אותו. הסר את המהדק הקטן באותו אופן.
שלב 14
החלק את תא המטען מהבית המשותף לקורות החיים. הסר את השומן מקצה בית הציר בעזרת סמרטוט. השתמש בקובץ כדי לסמן את המיקום היחסי של הגוף, הכלוב ומפריד הצירים כך שהם יתפסו את אותם המקומות במהלך ההרכבה.
שלב 15
השתמש במברג מחורץ כדי לחטט את מתקן הציר ולהסירו.החלק את בית הציר מעל פיר הכונן והסר אותו. מכה את קצה מחזיק הציר דרך סחף מתכתי רך, הסר את המחזיק בעזרת מפריד וכדורים.
שלב 16
בעזרת מברג מחורץ, הסר את טבעת התומך מחריץ פיר הכונן. הסר את תא המטען המשותף לפיר הכונן. התקן אתחול חדש והרכיב את הכונן בסדר הפוך.
