יש הרבה מחלוקות לגבי "מה עדיף, נוזל לרדיאטור או נוזל לרדיאטור." למעשה, נוזל לרדיאטור הוא נוזל הקפאה מקומי, אך בעל מאפיינים משלו. מאחר שההרכב של נוזל הקפאה ומיובא ביתי שונה, ההרגל נעשה שימוש בהפרדת נוזלים אלה זה מזה.
זה הכרחי
- - כמות נוזל הקפאה הנדרשת;
- - מיכל לניקוז נוזל לרדיאטור;
- - מים לשטיפת המערכת;
- - נוזל שטיפה.
הוראות
שלב 1
לחמם את המכונית למשך 5-10 דקות. החנה את המכונה בשיפוע קדימה. הניחו מיכל ריק מתחת לחור הניקוז של הרדיאטור. שחרר את פקק הניקוז ונקז בזהירות את הנוזל ההקפאה המשומש. היזהר, הנוזל יכול להיות חם מאוד. השתמש בכפפות או כפפות עבות לעבודה.
שלב 2
הברג את התקע למקומו. היזהר לא להגזים. אחרת זה יוביל לפשיטת חוטים ולתיקונים יקרים. מלא את המערכת במים שדוללו בעבר בנוזל שטיפה. התניע את המנוע, הפעל את הכיריים להספק מרבי ותן למנוע לפעול מספר דקות. עקוב אחר חיישן הטמפרטורה, שכן שימוש ממושך במים עלול לגרום להתחממות יתר. ואז מרוקנים את המים כמתואר בשלב הראשון.
שלב 3
חזור על ההליך מספר פעמים. חזור על הפעולה עד שהמים הסחוטים צלולים. אוספים את המים הניקוזים במיכל. זכור, אינך יכול לערבב בין נוזל לרדיאטור. זה לאכול את מערכת הקירור ולדלוף. לחלופין, ניתן לבצע שטיפה במים זורמים בלחץ. תוצאת השטיפה טובה וזמן נחסך.
שלב 4
הנח את המכונה על גבעה כך שחור מילוי נוזל הקירור יהיה גבוה יותר מכל המערכת. זאת בכדי להפחית את כמות האוויר הנכנס למערכת ולמנוע היווצרות כיסי אוויר. מלא את הכמות הנדרשת של נוזל קירור, חימום המכונה שוב. בדוק את מפלס הנוזל והטעין במידת הצורך.
שלב 5
סילוק נוזלים משומשים על פי הכללים שנקבעו. לחלופין, החלף אותם בשירותי רכב מכובדים בעלי יכולת להעביר חומרים מתכלים משומשים לסילוק לארגונים מיוחדים.
