שמת לב לדליפת שמן ברכב שלך על תיבת ההילוכים ומוט ההילוכים? ככל הנראה התיבה עצמה לא תתקלקל, ומנגנון תיבת ההילוכים אמין מאוד. משמעות הדבר היא כי נדרשת החלפה של אטם שמן הגזע.
אולי תיקון זה רחוק מלהיות המתאים ביותר, אך הוא מהיר, וגם ללא התערבות דחופה, הנפט עדיין ידלוף. אם המפלס נמוך מאוד, זה ישפיע לרעה על מקרה ההעברה, על חגורת התזמון ואפילו על המנוע.
אתה יכול לקצץ בעלויות ולשנות את איטום השמן בעצמך. המאמר שלהלן מסביר שלב אחר שלב כיצד לבצע מניפולציה פשוטה זו. מי שכבר נתקל בבעיה דומה יודע שבמקביל לאיטום השמן יהיה צורך להחליף את הגזע עצמו ואת צירו במנעול קפיץ.
שינוי אטם השמן של הפיר של מבחר העברות
בעת החלפת חותם השמן ניתן לתקן את הנעת ההילוכים במקביל. ראשית, רכשו את כל האביזרים והכלים הדרושים. תזדקק למברגים, מפתחות, פטיש קטן, ברגים ארוכים. הסר לכלוך מהברגים וממנגנון ההיקף.
נוהל החלפת אטם השמן:
- החנה את המכונה על משטח ישר, הניח פסי גלגלים מתחת לגלגלים, הגדר את המהירות לניטראלית.
- מסננים את השמן מתיבת ההילוכים, מנתקים את מהדק הקפיץ, מסירים את הציר. הפרד את חלקי המזלג;
- פתחו את הברגים של כיסוי המבנה בעזרת מפתח ברגים;
- משוך את הכיסוי בהדרגה אליך. זה ייקח קצת מאמץ, במיוחד עם מיזוג אוויר והגה כוח. מותר לנער מעט את המכסה בשביל זה;
- סחטו את הסיכה בעזרת מוט מתכת והסירו אותה;
- הוק את חותם השמן עם בורג הקשה עצמית, שלף אותו החוצה;
- הרכיבו את החלקים החדשים, הכניסו את אטם השמן, התקנו הכל בסדר הפוך. במקרה זה יש לעגן את המנגנונים כהלכה.
מדוע אני צריך גזע חדש בעת החלפת תיבת המלית?
לאחר הסרת החלקים הישנים, יש להעריך את מצבם. האם ניכרות התוצאות של ניצול או אובדן שלמות? אם אתה מבחין בנזק, החלף את כל החלקים בחדשים. עם מוט שחוק יופיעו פגמים בתפעול ההנעה של מנגנון העברת ההילוכים. אם תשאיר את הגבעול הישן, השמן יתחיל לדלוף שוב בקרוב.
אל תשכח להוסיף שמן לאחר ההרכבה. בהצלחה בתיקון!
