במכוניות מודרניות, בין המסה של חלקים אחרים, יש אלמנט חשוב - חיישן מפיץ הצתה, שנקרא אחרת חיישן הול. חיישן זה אחראי על חלוקת פעימות מתח למתגים ולמצתים של מכוניתך, כך שהנהג ירוויח מהמיומנויות לבדוק את חיישן ההול לתפקוד תקין, ובמידת הצורך להחליף אותו בחיישן חדש שניתן לתקן.
הוראות
שלב 1
חבר מד מתח לפלט חיישן הול ובדוק אילו קריאות מוצגות במד המתח. אם החיישן עובד כראוי, מחט המתח מציגה ערך מ -0.4 וולט לדמות השונה מהמתח בלא יותר מ -3 וולט. אם החץ נמוך מ -0.4 וולט, המשמעות היא שהחיישן פגום והוא צריך להחליף.
שלב 2
החלפת חיישן שאינך בטוח בחיישן שעובד בהחלט הוא דרך נוספת לבחון את הפונקציונליות של חיישן ה- Hall.
שלב 3
אתה יכול גם להשתמש בחיישן מדומה כדי לבדוק את פעולתו. לא קשה ליצור סימולטור - לשם כך אתה זקוק לחסימת שלושה פינים ממפיץ ההצתה. תזדקק גם לחתיכת חוט.
שלב 4
הפעל את ההצתה וחבר את קצות החוט ליציאות המתג שמספרו 3 ו 6. בדוק אם החיבור נותן ניצוץ. אם מופיע ניצוץ, הדבר מעיד על תקלה בחיישן; אם אין ניצוץ, אז חיישן ההול מסודר.
שלב 5
כדי להחליף את החיישן הפגום בהתקן שמתפקד כראוי, הסר את מכסה מפיץ ההצתה (מפיץ) וסובב את גל הארכובה. הסימן על גל הארכובה חייב להתיישב עם הסימן האמצעי שעל מכסה התזמון.
שלב 6
זכור את המיקום של מחוון השסתום. לאחר מכן, שחרר את המפיץ בעזרת מפתח ברגים ופטיש את צינור הפלדה המקבע את שרוול הקלע. הסר את הצינור מהמנגנון והסר את הצימוד.
שלב 7
משוך את הפיר החוצה מהמפיץ. אתר את מסופי חיישני הול ונתק אותם. הסר את החיישן, משוך את הווסת ושלף אותו החוצה, ואז התקן אחד חדש, וחזור על כל השלבים שלעיל בסדר הפוך.
