פעולה נכונה של חיישן מיקום גל הארכובה או חיישן הסנכרון חשובה, בעיקר מכיוון שכשל בו מוביל לכיבוי המנוע. החיישן מזהה בדרך כלל את הרגע בו מריצים את הניצוץ על המצתים. הקושי לבדוק את המכשיר הוא שהוא ממוקם במקום לא נוח לחיבור ותחזוקה.
זה הכרחי
- - מד מתח דיגיטלי;
- - מטר מגווטר Ф4108;
- - מד השראות;
- - שנאי רשת;
- - צלחת פלדה;
- - אלכוהול או בנזין;
- - סמרטוטים נקיים.
הוראות
שלב 1
בדוק את מיקום החיישן במושב. הפער בין דיסק הסנכרון לליבה צריך להיות בטווח של 0, 6-1, 5 מ מ. במידת הצורך, כוונן את המרווח על ידי הוספת שימושים.
שלב 2
הגדר את המתח במד המתח המחובר לאספקת החשמל ל- 13-14 V. במקרה זה, המתח במגע "B" צריך להיות כ 0.4 V.
שלב 3
הכן צלחת פלדה ברוחב של 20 מ"מ, 80-100 מ"מ ועובי 0.4 מ"מ. הביאו את הצלחת לקצה מתמר הלחץ על ידי הנחתה בחריץ בגוף המתמר. המתח במגע "B" של החיישן שנבדק אמור להשתנות.
שלב 4
לאחר בדיקה כזו, הסר את הצלחת מהחיישן וודא כי לאחר הסרת הלוח, המתח במגע החיישן הנ ל השתנה לערך 0.3-0.4 V.
שלב 5
נתק את החיישן והוצא אותו מהשקע. בדוק את המכשיר אם נזק אפשרי למארז, לחסום המסוף, לסיכות עצמן ולליבה. הסר לכלוך וחלקיקי מתכת אפשריים עם אלכוהול או בנזין.
שלב 6
בדוק בעזרת מד מתח דיגיטלי את התנגדות החיישן המתפתל בין המגעים של הבלוק. זה צריך להיות בטווח של 540-740 אוהם. שימו לב כי לבדיקה נכונה של ההתנגדות הפעילה יש לבצע מדידות בטמפרטורה של כ 22 מעלות.
שלב 7
מדוד את ההשראות של סליל חיישן מיקום גל הארכובה. לשם כך השתמש במונה המורכב מהתנגדות, קיבול וסליל אינדוקטיבי. חיישן עובד כראוי יראה השראות בטווח של 200-400 mH.
שלב 8
בדוק את עמידות הבידוד של החיישן שצוין בין שני המסופים שלו לבין הליבה. מד המגבר F4108 מתאים לכך. במתח של 500 וולט, התנגדות הבידוד לא תעלה על 20 מגה-אוהם.
שלב 9
במקרה של מגנטיזציה רשלנית של דיסק סינכרון החיישן, מגנו אותו באמצעות שנאי חשמל קונבנציונאלי.
