חיי השירות של המכונית אינם תלויים במידה מסוימת באיזו מידה בוצעה תקופת פעולתה הראשונית (ריצה). כאשר המכונית מועברת, כל חלקי השפשוף במכונית מוכנים לפעולה בתנאים רגילים. במהלך תקופה זו יש להפעיל את הרכב בעומס מופחת ובמהירות נסיעה מופחתת. ישנם כללי פריצה אחרים.
הוראות
שלב 1
התחל לנסוע רק לאחר שחימום המנוע במהירות גל ארכובה במצב סרק במשך 4-5 דקות. כשעושים זאת, סוגרים מעט את בולם האוויר. אל תחמם את המנוע בתדר גל ארכובה גבוה.
שלב 2
השתמש במהירות הנסיעה המתונה המומלצת על ידי היצרן לתקופת הפריצה.
שלב 3
אין לנהוג ברכב בתקופת הפריצה ללא צורך קיצוני בכבישים קשים, בשטח, אל תתגבר על שיפועים תלולים וארוכים.
שלב 4
בעת נסיעה על משטחים לא איכותיים, אל תתן לרכב עומס מלא.
שלב 5
במהלך תקופת הפריצה נהג מנוסה חייב להיות מאחורי ההגה ברכב, אל תאפשר לתלמידים שאין להם ניסיון מספיק לנהוג ברכב.
שלב 6
לאחר נהיגה ממושכת יש לבדוק מעת לעת את מידת החימום של פיר המדחף, בית תיבת ההילוכים, בית הסרן האחורי, תופי הבלמים ורכזיות הגלגלים. על היד לעמוד במגע ממושך. אם יש חימום משמעותי ומוגזם של הרכזות, כוונן את המסבים שלהם. עם חימום מוגבר של תופי הבלמים, בדקו את יכולת השירות של מערכת הבלמים.
שלב 7
אם אבחון אקספרס ידני מראה חימום של בית הציר האחורי, פירים הקרדניים ותיבת ההילוכים, הפחית את מהירות הרכב. אם אמצעי זה לא עוזר, וההתחממות יתר נותרה גבוהה, פרק את היחידות המצוינות (לבדך או במוסך רכב) לצורך בקרה והתאמה.
