מיסב פגום עלול לגרום נזק חמור לרכבך או לתאונה. לכן חשוב לאבחן את התקלה בזמן ולהחליף את החלק השחוק בחלק חדש.
הוראות
שלב 1
כדי למנוע צרות חמורות, יש למצוא ולתקן תקלות ברכב מוקדם. הדרך הקלה ביותר לזהות כשל נושא היא לפי האוזן. מיסב פגום פולט זמזום אופייני, יללה, חריקה - הצליל הספציפי תלוי בסוג הנושא, בגודלו ובמקום בו הוא ממוקם.
שלב 2
אם נשמע זמזום תוך כדי תנועה של הרכב, מיסב הגלגל עלול להיפגע. כדי לבדוק זאת, תלו את הגלגל על שקע וסובבו אותו - במקרה של תקלה במסב, תשמעו זמזום או מחץ אופייני.
שלב 3
לרכב עם הנעה קדמית אפשרות הבדיקה הבאה אפשרית: לתקן את המכונית עם בלם היד, לתלות גלגל אחד עם שקע. התניע את המנוע, שים הילוך רביעי. סובב את המנוע עד כ -4,000 סל ד. בשלב זה, העוזר שלך צריך להקשיב לצליל שמגיע מהגלגל המסתובב. אם אתה שומע זמזום ומשקשק, יש להחליף את המסב. הגלגל השני נבדק באותו אופן. ליתר ביטחון, אבטח את השקע בתומך אדן יציב.
שלב 4
המסבים של משאבת המים והגנרטור יכולים לזמזם. כדי לקבוע התמוטטות, פשוט פתח את מכסה המנוע והאזין לאן מגיע זמזום. לצורך קביעה מדויקת יותר של מיקום התקלה, יש צורך להפעיל את דוושת הגז, מכיוון שלעתים הצליל נשמע בצורה הטובה ביותר בדיוק כאשר משתנה מצב הפעלת המנוע.
שלב 5
במקרה שנשמע זמזום או יללה כאשר דוושת המצמד לחוצה, בדוק את מיסב השחרור של מכלול המצמד. התקלה יכולה להיות גם בתיבת ההילוכים.
שלב 6
אם אתה שומע צפצוף או שריקה שמתחת למכסה המנוע, יתכן שתצטרך לשנות את מיסב הגנרטור. יש לציין כי ניתן להפיק צליל דומה כאשר חגורת האלטרנטור אינה מתוחה או שחוקה.
שלב 7
כאשר נשמע זמזום בזמן ההליכה, בדוק את מיסב המנוע החיצוני. האבחנה הסופית נעשית בצורה הטובה ביותר על ידי נהיגה של המכונית למעבר גבול ובדיקת הנושא לאחור.
