"פורד קראון ויקטוריה" - "ספינה על גלגלים". מדובר בסדאן בעל ארבעה מושבים עם הנעה אחורית בגודל מלא עם שלדת מסגרת. צעדתו האגדית הסתיימה במילים "מיושן". אך גם כיום היא תופסת את מקומה הראוי בליבם של אניני טעם אמיתיים של מכונית זו בנוסח הקלאסיקות האמריקאיות.
חובבי הקולנוע האמריקאי כנראה מכירים את הסדאן הצנוע אך האמין הזה. כנראה שלא אדם אחד לא ראה את דיי הארד, האקדמיה למשטרה, גברים בשחור, גודזילה. זה המקום ש"גיבור הברזל "שלנו" מנגן "בצורה מבריקה. היא הפכה למכונית "סרט" הכרחית לכל קציני החוק האמריקאים ונהגי המוניות. תא המטען המרווח ותא הנוסעים בגודל מלא יכולים לשאת כל דבר ודבר. ואיך הוא נדחק ללא רחם ממצוק ולעתים קרובות מפוצץ לפי רעיון הבמאי. אף מכונית אחרת לא הצליחה לנצח את השיא הזה. "בחור צנוע" זה ראוי לתשומת לב גם על רבגוניותו וקלות התיקון שלו.
איך הכל התחיל
באמצע שנות החמישים של המאה הקודמת שוחרר כתר ויקטוריה "דו-דלתית", שהייתה מובחנת על ידי גג מונמך עם "כתר", שהוא תבנית מבריקה ורחבה סביב המרזבים. וגם גימור כרום חזק בעמוד B, המקיף את הגג. מאוחר יותר מודל זה נתן את השם לעוקב אחריו. בשנת 1983 היא הפכה עצמאית לחלוטין, אך השם נותר פורד בע"מ הכתר ויקטוריה. ובכל זאת שתי "ויקטוריה" הללו נראו כמו גג עם תבנית שמקיפה אותו. הגיע הזמן, וסדאן בגודל מלא עברה עיצוב מחדש מוצדק, שנועד לשפר את המאפיינים הטכניים של הדגם שאהוב על נהגים רבים.
מפרטים
נראה כי מכונית הסדאן האמריקאית הקלאסית מאוד לא צנועה. ובכן, אנשי ארה ב אוהבים הכל בגדול. ומה אמיתי לחסוך בגודל? תרגיש בנוח. מידותיו של דגם זה הן באורך 5.4 מטר ורוחב 2 מטרים. כן, חניה עכשיו אי שם במטרופולין תהיה קשה. תא המטען מרשים גם במרווח שלו. נפחו 580 ליטר.
מנוע קראון ויקטוריה הוא "שמונה" בצורת V עם נפח של 4.6 ליטר ו -220 כוחות סוס. זהו תחנת כוח פשוטה יחסית. יש לציין כי המנוע די רגיש לאיכות השמן ודורש את תדירות החלפתו, אך עם תחזוקה שוטפת ומתוזמנת הוא עמיד מאוד. מאז 2003 שונתה טכנולוגיית ייצור המסגרות. הם החלו להכין אותו בשיטת הטבעה עם חומרים אלסטיים ("הידרופורמינג"). זה אפשר להפחית ממשקלו ולהגדיל את כוחו. לפני שינויים אלה הייתה מסגרת תומכת היקפית עם מרחק מוגבר בין אברי הצד בחלק האמצעי. הוא היה ממוקם מתחת לגופה כמעט לכל אורכו. הגופה הוצמדה אליו בשש עשרה נקודות באמצעות ברגים דרך אטמי גומי עבים, המפחיתים את רמת הרטט בתא.
למסגרת הוצמדו יחידות מתלים והגה, וכן מנוע עם תיבת הילוכים. באותה שנת 2003 המודרני של המתלה האחורי. היא קיבלה בולמי זעזועים בודדים, הממוקמים אנכית, במקום שני צינורות עם תושבות בחלק הפנימי של המסגרת. המתלה הקדמי עוצב מחדש עם עצמות משענת תחתונות מאלומיניום. הדגם המודרני החדש קיבל מתקן הגה מתלה מודרני עם מגבר הידראולי מתקדם. הראשונה הייתה יחידת "אגוזי הברגה" שמרנית לחלוטין עם מגבר הידראולי מובנה.
פנים מודל
קראון ויקטוריה כולל סלון אמריקאי מסורתי, מרופד בעור אקולוגי בהיר. יש בו שתי ספות מוצקות. הספה הקדמית מורכבת משני חצאים המתכווננים באופן עצמאי.מיועד לעלייה של עד שישה אנשים. כאופציה, ניתן להחליף את הספה הקדמית במושבים נפרדים. למכונית סט גדול למדי של ציוד סטנדרטי. הוא כולל חלונות חשמל חשמליים לכל הדלתות, התקנת מיזוג אוויר, זכוכית כהה, שלט רחוק על מכסה תא המטען ודש מילוי דלק, כוונון הספק למושב הנהג, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים.
אך למען ההגינות, יש לציין כי העיצוב המחודש המלא של המכונית הפך אותה לפגיעה. לכן נובעת המסקנה שלעתים קרובות "הטוב ביותר הוא אויב הטוב". אז מה קרה במקרה הזה? העדכון גרם להתדרדרות הביצועים הטכניים של מודל זה. זה כמעט "קבר" את המכונית. המתלה החדש תרם לעובדה שהמנוע החל להיכשל בתדירות גבוהה יותר. מה יותר גרוע מזה? רק שבשנת 2011 הוצאה מהייצור המכונית האגדית של כל השוטרים האמריקאים "המגניבים" ונהגי המוניות "המדברים והמצחיקים". הם ניתקו את המכונית תחת הסיסמה - "מיושן מבחינה מוסרית!"
המלצות
ניתן לרכוש מכונית ישנה בשוק הרוסי תמורת 200-300 אלף רובל. מוצגים בעיקר דגמים בין השנים 1993-1998. לבעלי המכוניות של המכוניות המגניבות הללו אכפת מאוד מ"סוסי הברזל "שלהם, ולכן כל המכוניות הללו, ככלל, במצב טכני מצוין. ביקורות על מכונית זו הן החמות והססגוניות ביותר. בארצנו המכונית אהובה בזכות מקוריותה יוצאת הדופן ונוחותה המעולה. בני ארצות העריכו את הקלאסיקות האמריקאיות.
לטענת המשיבים, היתרון העיקרי של פורד קראון ויקטוריה הוא פנים רכב עמיד מאוד.
שימו לב גם למתלים הרכים, המאפשרים לכם להרגיש בנוח בזמן הנהיגה. וכמה זה חשוב בכבישי רוסיה, כולם יודעים. לנסיעה רכה זו ולמידותיה, כולל המכונה כונתה "ספינה על גלגלים". נראה שהוא צף על הכביש, מתנדנד מעט וכך מספק הנאה נהיגה גדולה.
בעלי מכוניות רבים מדגם זה מציינים כי הרכב מאיץ ללא בעיות. למרות שאין לו מנוע חזק. אבל ה"עובד הקשה "הזה בכבודו של" ענק "שולף מסה של שני טון.
חלק מהנהגים ציינו כי הם מרוצים מאוד מהפנים הקפדניים של מכונית זו, שעשויה מעור אקולוגי באיכות מעולה, המזכירה את חללי הפנים האולטרה-מודרניים של מכוניות ברמה עסקית.
כל הנשאלים ציינו את מרווח התא, שבמושב האחורי ארבעה מבוגרים יכולים להתאים בנוחות.
בנפרד, הם שרים "אודה" לתא המטען של האוטו. זה יכול להכיל חפצים ביתיים די גדולים. ולטיולים ארוכים וטיולי טיול, תא מטען כזה הוא פשוט שאין לו תחליף. כאן, אוהדי נסיעה ברכב ציינו כי היא יכולה לנסוע כמה מאות קילומטרים בכל פעם ללא בעיות. לכן, מודל זה הוא סוס עבודה מצוין ואמין.
ישנם, כמובן, חסרונות, שלדברי חלק מבעלי המכונית הזו. פורד קראון ויקטוריה די גרגרנית. הוא צורך כמות גדולה של בנזין, ולכן אתה צריך להיות מוכן בנושא זה בעלויות ניכרות.
הנקודה השלילית הבאה היא גודלה. קשה מאוד להחנות אותו במרכז מטרופולין. "תנין" שכזה יתפוס מקום חניה רב, מה שעשוי לא לרצות את השכנים.
לאחר שהחלטת לקנות מכונית מקורית כזו, עליך לקחת בחשבון את כל הניואנסים האלה. ואם בסופו של דבר שום דבר לא מפחיד אותך, אז אתה צריך לעבור באומץ לרכב אמריקאי אמיתי וליהנות מהתחושות של נסיעה נוחה ללא תחרות מתחת לרעש המנוע הנמוך שלה.
