עליכם להחליף בולמים בזוגות ולהשתמש בכלי מיוחד לעבודה - מקשים. לפני ההתקנה, יש צורך בשאיבה חובה של בולמי הזעזועים.
כל נהג צריך להחליף בולמי זעזועים במוקדם או במאוחר. כאשר חלק זה נשחק, הרטטים מפסיקים להשתכך, דפיקות מופיעות במתלה והנוזל זורם. איך מחליפים בולמי זעזועים?
כללי החלפה
לפני שתתחיל להחליף בולמים, עליך לדעת את הכללים שיעזרו למנוע שחיקה מהירה של בולמים חדשים ותאונה על הכביש. ראשית, הבולמים משתנים רק בזוגות. אם בולם זעזועים בלוי ישן יישאר בצד אחד של המכונית, ובצד שני חדש, המכונית תתגלגל, התומך החדש ייקח על עצמו את רוב העומס וכתוצאה מכך ייכשל מהר מאוד. בנוסף, החלפה כזו בזמן בלימה כבדה של המכונית עלולה להוביל לתוצאות בלתי צפויות.
בולם זעזועים חדש עלול להיכשל בטרם עת עקב החלפה בטרם עת של מגפיים, מסבי תמיכה, פגושים וקפיצים, לכן עליכם לוודא כי כל מרכיבי הבולם זמינים במצב טוב. יש להשתמש במפתח מיוחד להחלפת הבולם. צבת, ברגים פנאומטיים, סטיגים ומפתחות גז הם פשוט לא מקובלים. והדבר האחרון: את הבולמים יש לשאוב כמו שצריך לפני ההתקנה.
שלבי עבודה
החזיקו את הגזע בעזרת מפתח אחד ושחררו את האום עם השני. הסר אותו יחד עם מכונות כביסה וכרית הרכבה. אם משתמשים במעלית, ניתן להרים את הרכב בשלב זה. שחרר את האגוזים המהדקים את המנוף והסר את הבולם דרך החור שנעשה במנוף. הסר את הכרית מהגזע, שחרר את האום המחבר את המכלול לתושבת והסר את מכונת הכביסה של הקפיץ. כעת עליך לשלוף את הבריח הציר התחתון ולהסיר את התושבת. התקן את הבולם החדש יחד עם הציר. לפני ההתקנה, משוך את הגזע עד הסוף, הניח עליו את מכונת הכביסה והברג את האום.
בעת הרכבת המסדר, יש להוריד את המעלית העליונה. זה יטען את היחידה עם משקל המכונה. אם המוט מבצבץ מהגוף במרחק לא מספיק, ניתן לשלוף אותו באמצעות נעילת מפתח ברגים והידוק האום. ניתן להשתמש במגן שפריץ לתמיכה במפתח. אם אתה צריך לשנות את המעמד יחד עם המרכב, ואז, כאשר אתה מניף מכשירים מקשרים בורג, עליך לדחוס את הקפיץ היטב ואז להסיר אותו. וו העניבה נצמד לסלילי הקפיץ, והקפיץ עצמו נדחס על ידי סיבובי המוטות. אפשר לבטל עיוותים אם המוטות מעוותים באופן שווה. הקפיץ הדחוס מותקן על מתלה חדש, וכל השלבים חוזרים על עצמם בסדר הפוך.
אם, בפירוק יתד הבולם, נמצא כי אין מחסנית בתוכו, וכל חלקי הבולם נמצאים במכלול, עליכם לנקז את השמן בזהירות, להתקין מחסנית חדשה בבית התומך ולהדק את האומים.. לאחר מכן, מותקן קפיץ, מיסב תמיכה של התומך ואום מוברג על המוט. זהו זה, תמוכת המתלים מוכנה.
