בולם זעזועים פגום אינו מסוגל להרטיב את משרעת הרטט של גוף הרכב בעת נסיעה בכבישים שכיסוים רחוק מלהיות מושלם. לאחר שנפל לתוך חור, או קפץ על בליטה, המכונית ממשיכה להתנדנד זמן מה ולא זוכה מיד ליציבות על הכביש.
זה הכרחי
- - 19 מ"מ ברגים,
- - בולם זעזועים חדש,
- - תותי גומי - 4 יח '.
הוראות
שלב 1
תקלה לכאורה לא משמעותית במבט ראשון יכולה להוביל לתוצאות עצובות מאוד בעתיד. בשל אובדן תפקידיו התפקודיים, הבולם מגביר את העומסים הדינמיים על שלדת המכונית, מה שמוביל להרס מיסבי גלגלים, פירוק מוטות סילון והגה, בלאי צמיגים וגם לכישלון מתלים פרטניים. חלקים.
שלב 2
ומרכב הרכב עצמו, הנושא על ידי תכונות העיצוב, מתחיל לחוות עומסי יתר מוגזמים, מה שמקטין גם את הקילומטראז 'התפעולי שלו. בנוסף, כל הגורמים הנ ל מקטינים משמעותית את בטיחות הנהיגה, והסיכוי להיכנס לתאונה בקושי יכול לרמות אף אחד.
שלב 3
לכן, אם תוך כדי נהיגה, המכונית שלך, המקפצה על בליטה, ממשיכה ללכת - מתנדנדת, אז סביר מאוד שבולם הזעזועים של מתלי המכונית שלך הפך לבלתי שמיש ודורש החלפה. ככלל, בולמי הזעזועים האחוריים הם אלה שנכשלים לרוב, במיוחד במכוניות של מערך ה- VAZ ה"קלאסי ".
שלב 4
כדי לשנות את החלק שצוין עבור חלק חדש, מספיק להסיע את המכונה למעלית או לבור הבדיקה.
שלב 5
ואז, בעזרת מפתח ברגים 19 מ מ, מתברגים האומים של תושבות הבולם העליונות והתחתונות.
שלב 6
לאחר שהסרנו את הבריח מהסוגר התחתון, הבולם הפגום הישן הוסר מההר העליון ונשלח לגרוטאות, ובמקומו מותקן חדש.
שלב 7
זה בעצם זה. לאחר שביליתם חצי שעה מזמנכם, תוכלו להמשיך בתפעול המכונית שלכם ללא חשש מההשלכות שמעורר בולם פגמים.
