תזמון ההצתה שנקבע כהלכה משפיע ישירות על דינמיקת הרכב, על יעילות הדלק ועל עמידותו הכללית. עם הצתה מאוחרת, המנוע מתחמם יתר על המידה, מאבד כוח עקב בעירה לא מלאה של תערובת העבודה וצורך יתר על המידה דלק. מוקדם מדי מעורר דפיקות דפיקות במנוע, הכוח גם יורד, ושסתומים ובוכנות עלולים להישרף.
זה הכרחי
- - סט מפתחות;
- - מנורת בקרה.
הוראות
שלב 1
הסר את מכסה השסתום. סובב את גל הארכובה באמצעות ידית ההתחלה עד שהסימון על גלגלת הארכובה מתיישר עם נקודת הסיכה על הבלוק והסימון על גלגל השיניים עם הסימון בראש הצילינדר.
שלב 2
שחרר את התפסים והסר את מכסה מפיץ ההצתה, או את המפיץ, כשמו כן הוא. משחררים את שני האגוזים בעזרת מקש "10" ומרימים את המפיץ. מקם את המחוון מול חוט השריון של הגליל הראשון.
שלב 3
שים את המפיץ במקום ומאובטח. התניע את המנוע. קח את המפתח "12" ושחרר את המשושה בתחתית המפיץ. כאשר המנוע פועל, סובב בעדינות את בית המפיץ כדי להשיג פעולת מנוע חלקה. הדק את האגוז. כך נחשפת ההצתה באוזן.
שלב 4
שיטה נרחבת להגדרת ההצתה באמצעות מנורת בדיקה. יישור הסימנים על הגלגלת והסיכה על הבלוק, מכוון את מחוון המפסק לכיוון מסוף החוט במתח נמוך, שחרר את המפיץ. חבר חוט אחד של מנורת הבדיקה למסוף של חוט המתח הנמוך, והשני לקרקע, הפעל את ההצתה. החזק את המחוון במצב נעול ביד אחת, וביד השנייה סובב בעדינות את המפסק נגד כיוון השעון עד שהנורה נדלקת. תזמון ההצתה נקבע.
שלב 5
יש אנשים ששוקלים את הדרך המדויקת ביותר להגדיר את תזמון ההצתה בדרכים. האץ בכביש ישר בהילוך רביעי עד 55-60 קמ ש ותן בחדות את הגז לרצפה. אם הוא דופק, עצור והדליק את ההצתה מאוחר יותר. התאם לנקודה בה נשמעות דפיקות קלות של 1-2 עם עלייה חדה בגז.
