קלנועיות מודרניות מצוידות במנועים חזקים למדי המסוגלים להעניק למכשיר מהירות מרבית של עד 80 קמ"ש. אך על מנת לעמוד בתנאי החקיקה, היצרנים מגבילים באופן מלאכותי את המהירות ברמה של 50 קמ"ש. כדי להסיר מגבלות מלאכותיות אלה, מספיקים ידע וכישורים בסיסיים בתחום תכנון ותיקון קטנועים.
הוראות
שלב 1
לרוב, המהירות המקסימלית מוגבלת על ידי התקנת מכונת כביסה בין לחיי הווריאטור. מכונת כביסה זו מונעת מחגורת הווריאטור לצאת לרדיוס החיצוני. לפעמים, במקום מכונת כביסה, מותקנת פלטה מיוחדת בצד התקנת המשקולות. כדי להסיר את מכונת הכביסה או את הצלחת, הסר את הכיסוי והמאיץ של המצמד. מכונת הכביסה מוסרת מספיק בקלות. כדי להסיר את הלוח, נדרש לפרק את הווריאטור ולפרק אותו לחלוטין. בד בבד עם הליך זה, בדקו את מצב המשקולות וחגורת הווריאטור. החלף את השחוקים. בהיעדר מכונת כביסה או צלחת, ניתן למלא את תפקידם על ידי הבליטה על התותב. התקן תותב חדש ללא בליטה, או טחן את הבליטה ואז שיוף המשטח.
שלב 2
מעצורים המותקנים בצינורות הפליטה הם מחודדים או בצורת ענף, מה שמפחית את זרימת מערכת הפליטה. הסר את המפריד הזה. בעת הסרת התוספתן יש צורך באיטום נוסף של החור. במקרה זה, השימוש בריתוך חשמלי אינו רצוי. לעתים קרובות מותקנים שני מגבילים במערכת הפליטה של הקטנוע. כדי לאתר ולהסיר את המגביל השני, פרק את מערכת הפליטה.
שלב 3
מגביל המהירות של הקרבורטור בצורה של אטם מיוחד אינו מאפשר למצערת לעלות במלואה. כדי להסיר מגביל זה, הסר את מכסה הקרבורטור. יש גרסה של התקנת שסתום בולם בתא הצף, המגביל את זרימת הדלק לחדר. בעת הסרתו, יהיה צורך בידע על מכשיר הקרבורטור כדי לא להסיר שום דבר מיותר.
שלב 4
מגביל אלקטרוני המותקן במתג. הסר על ידי נשיכת החוט הכחול. קשה להסיר אותו בטכניקה יפנית. הרבה יותר קל להתקין מתג ספורט כוונון ללא מגביל.
שלב 5
מגבלות מותאמות אישית. ראשית, ישנם תותבים על פילטר האוויר המגבילים את זרימת האוויר. צריך להסיר אותם. שנית, שקע CPG חצי נסגר. הסרה של מגביל זה אפשרית על ידי פירוק המנוע לחלוטין ושיעמום החלון. זוהי התחייבות מורכבת בה האמצעים אינם מצדיקים את המטרה.
