מצב הפעולה של הרכב וההתנעה הנכונה של המנוע שלו תלויים ישירות בשסתום הסרק. למרבה הצער, שסתום הסרק מתלכלך מדי פעם. הסיבה העיקרית לזיהום KXX היא אבק שמן שחודר דרך צינור האוורור של הארכובה. כיצד לנקות את שסתום הסרק?
נחוץ
- - מפתח ל 8;
- - חומר ניקוי;
- - מברג;
- - סמרטוטים;
- - חומר איטום
הוראות
שלב 1
שחרר את המהדקים הממוקמים על צינור מסנן האוויר והסר את צינור צריכת האוויר. נתק את צינור המצערת הקטן.
שלב 2
שחרר את האום ונתק את כבל דוושת הגז ממפעיל המצערת.
שלב 3
הזז את המהדק בצד ונתק את צינור אספקת נוזל הקירור מה- KXX. הסר את שסתום המצערת על ידי הברגת ברגי ההרכבה, ונתק את צינור הקפיאה השני מהשסתום. בדוק שנזילת נוזל הקירור נעצרה. מומלץ לבצע הליך זה בטמפרטורה ולחץ נמוכים במערכת הקירור. זה ימזער את אובדן נוזל הקפאה וימנע כוויות.
שלב 4
נתק את שסתום הסרק משסתום המצערת. שטפו היטב את כל החלקים עם חומר ניקוי מיוחד. מתאים, למשל, WD-40, או כל נוזל אחר בעל הרכב דומה. לשם כך, הסר את אטם הגומי והפנה את הריסוס מפחית האירוסול לחלקי שסתום סרק. בוזקים נוזל על כל הפריטים באופן חופשי. המתן 10-15 דקות. חזור על הטיפול, וניגב עם סמרטוט אזורים מלוכלכים בכבדות.
שלב 5
ייבש את כל החלקים ביסודיות והרכיב מחדש בסדר הפוך. אטום את מפרקי הגוף עם השסתומים בעזרת חומר איטום מיוחד. זאת בכדי להימנע מדליפות אוויר לא רצויות, העלולות לגרום לבעיות בהתנעה. חבר את כל הצינורות והמחברים. נסה לכוון את בורג ההתאמה לאותו המיקום בו היה במקור. בדוק את רמת נוזל הקפאה. הוסף נוזל קירור במידת הצורך.
