שמן רכב חשוב מאוד למנוע. זה מפחית את החיכוך בין החלקים, ומגדיל את חיי השירות שלהם. אך נפט אינו זול, וחוץ מזה מעטים האנשים שאוהבים להחליף ולמלא אותו לעיתים קרובות. זה הנוהל של הנהג, שאטמי השסתום שלו אינם תקינים. לכן ננתח כיצד להסיר את אטמי גזע השסתום.
נחוץ
- 1) מייבש;
- 2) צבת;
- 3) סט מקשים;
- 4) סט ראשים.
הוראות
שלב 1
הסר את מכסה עליון המנוע. לשם כך, שחררו את האגוזים הקיימים באמצעות מקש "10". לאחר מכן, יש צורך להסיר את גל הזיז. הצעד הקשה ביותר הוא הסרת השרשרת מגלגל השיניים. לכן, לפני הסרתם, שחררו את מתח השרשרת על ידי הברגת המתח. סע במכונית במהירות, כדי להימנע מגלילה.
שלב 2
כופף את עלי הכותרת של הלוח המיוחד המחזיק את גלגל השיניים עם הבריח. הגישה לפנים של הבריח הזה תיפתח, תבריג אותו ותסיר את גלגל השיניים. כעת הסר את הברגים המחברים את גל הזיזים לגוש הצילינדר.
שלב 3
המשך להסיר את בלוק הצילינדר. הוא מוברג ליחידה הראשית. בדרך כלל הם "יושבים" בצורה מאוד איתנה וארוכה מאוד. כאן יש צורך להשתמש בראש ובמכשיר המאריך את ידית הכלי כדי להגדיל את אורך זרוע המנוף. זה יאפשר לך "לקרוע" את הברגים ולהבריג אותם. לאחר השלמת הליך זה, הסר את בלוק הגליל. יש צורך להסיר את היחידה בזוגות, על מנת למנוע שריטות ושקעים בגוף, כמו גם נזק לחלקי רכב אחרים.
שלב 4
ייבש את השסתומים. זהו ההליך האחראי ביותר. ניתן לייבש את השסתומים באמצעות מכשיר מיוחד. הוא ממוקם עם חיתוך מיוחד במחבר בו יוצא השסתום. יש גם רגל למנוחה על הבלוק. לחץ כלפי מטה על ידית לחות הסרק והסר את הלוחות המחזיקים את הקפיצים. שולפים את הקפיצים. בצע פעולה זו עבור כל השסתומים.
שלב 5
הסר את אטמי גזע השסתום. אטמי שמן אלה מוסרים בעזרת צבת. לשם כך, תפס איתם את קופסת המלית ומשוך אותה לעברך. אטם גזע השסתום יוסר. חזור על שלב זה עבור שאר ה- MSCs. זכור להתאים את השסתומים לאחר החלפת המכסים. כמו כן, הידוק הברגים המאבטחים את בלוק הצילינדר ואת גל הזיזים מבוצעים בהזמנה מיוחדת.
