דריכה היא אלמנט מגן הדרוש למניעת נזק לצמיג ולפנים הצמיג. הגנה כזו מוחלת על החלק החיצוני של הצמיג בצורה של דפוס ספציפי, שלכל אחד מהם יש מאפיינים ויתרונות ייחודיים משלו כאשר משתמשים בו בתקופות מסוימות בשנה.
למה אתה צריך דפוס דריכה
המטרה העיקרית של כל דפוס דריכת צמיג היא להבטיח את יכולת השטח הנוחה ביותר של הרכב. שרטוטים נבדלים, ככלל, בכיוון החיתוכים, בעומקם ובמספרם. הוא האמין כי לרכיבה בקיץ, מגנים קשים יותר הם האופציה הטובה ביותר, ודפוסים פחות בולטים וצרים, המשלימים חתיכים מיוחדים, מתאימים יותר לחורף. החיתוכים מלאים בבוץ, שלג, מים ובכך משפרים את התנאים לעמידות.
סוגי דפוסי דריכה
ישנם מספר סיווגים של עיצובי דריכה. במובן הרחב, הם מחולקים לשטח, צדדי וחלק. הקטגוריה הראשונה של המגנים מאופיינת בתבנית מסיבית. צמיגים אלו מאפשרים לנוע בנוחות כמעט בכל שטח. תבניות אוניברסליות מיועדות לנהיגה בכבישי אספלט בעיקר בקיץ. דריכות חלקות מתאימות אך ורק לשבילים מגולגלים בצורה מושלמת.
דפוס כיוון סימטרי ואסימטרי
דפוסי כיוון מיושמים על פי עקרון הטיה של החריצים כלפי פנים. ההבדל בין דריכה סימטרית לא-סימטרית הוא שהדפוסים עליהם ממוקמים באותו אופן במקרה הראשון, ובשני, שני הקווים שונים זה מזה לחלוטין. לדוגמא, רצועה אחת של הדריכה עשויה להיות בעלת דפוס כיוון והשנייה עשויה להיות עם חריצים אופקיים.
דפוסי כיוון מבטיחים בטיחות נהיגה מקסימאלית בתנאי מזג אוויר גרועים. עמידות הצמיגים לאספלט רטוב במקרה זה עולה מספר פעמים. הרכב יציב הרבה יותר על הכביש, ולכן הרבה יותר קל לנהוג בו.
עיצובי דריכה כיווניים סימטריים משמשים לרוב לרכבי הנעה אחורית. היתרונות של ערכה כזו ברורים. הגלגלים הקדמיים באים במגע עם האספלט במהלך סיבוב אינטנסיבי, בגלל דפוס הכיוון נוצר אפקט של "ייבוש" המשטח. לכן הגלגלים האחוריים מספקים נסיעה בטוחה במגע עם הכביש שהוכן כבר.
דפוס לא כיווני סימטרי ואסימטרי
דפוס הדריכה הלא כיווני מוחל בעיקר בצורה אופקית. אפשרויות כאלה הן הנפוצות ביותר הן במכירה והן בשימוש על ידי בעלי מכוניות. המאפיינים העיקריים של חתכים כאלה נחשבים להבטחת שקט מירבי של הנסיעה, נוחות בנהיגה, כמו גם מדדי בטיחות גבוהים.
עיצובי דריכה לא כיווניים מתאימים רק לאותם נהגים שאינם בעד נהיגה מהירה. ככלל, צמיגים אלה הם חלק בלתי נפרד מציוד המפעל של מרבית מותגי הרכב.
התבנית הסימטרית הלא כיוונית מוחלת באופן שווה על פני כל שטח הצמיג, האסימטרי מורכב משני פסים הנבדלים מעט זה מזה כלפי חוץ בכיוון החיתוכים. היתרון העיקרי של הצמיגים הללו הוא הרבגוניות שלהם - ניתן להחליף את הגלגלים בכל סדר.
