הכל יכול לקרות בטיול, אך הבעיה הנפוצה ביותר בכביש היא צינור גלגל מנוקב. במקרים כאלה, המכונית צריכה להיות תמיד עם גלגל רזרבי שלם. הליך החלפת הגלגל קל ככל האפשר להחלפה מהירה, מכיוון שבמצבים מסוימים נעצרת במקומות אסורים לכך.
נחוץ
ג'ק, מפתח גלגלים "19"
הוראות
שלב 1
ראשית, שים את בלם החניה על המכונית. לאחר מכן, עדיף לסחוט את המצמד ולהפעיל את המהירות השנייה או השלישית כך שהמכונית תוחזק בנוסף במהירות הכלולה. לביטחון מוחלט, במיוחד אם המכונית מוטה, שימו משהו כבד (אבנים, לבנים) מתחת לגלגלים נגד כיוון הגלגול האפשרי של המכונית.
שלב 2
ואז שחרר את ברגי הגלגלים. עשו זאת בעזרת מפתח גלגלים מיוחד (בדרך כלל מפתח גלגלים "19"). ברוב המכוניות האופייניות הגלגל נתמך על ידי ארבעה מן הברגים הללו, אך על מכוניות ספורט ומפוארות מודרניות אולי יש יותר. הכוח הראשוני על הבלון מופעל בדרך כלל עם כף הרגל, ורק אז ניתן לשחרר את הברגים ביד. חשוב לא להסיר את הברגים לחלוטין בשלב זה.
שלב 3
לאחר מכן, השתמש בשקע כדי להרים את המכונית מהצד של הגלגל הנקב. לשם כך, החלף את השקע המקופל מתחת לחלק מחוזק מיוחד בתחתית המכונית - השקע. ראשית, תוך כדי תמיכה בשקע, התחל לפרוש אותו. כשהמכונה מונחת מספיק חזק על כף הרגל, אל תהסס להמשיך להרים את המכונה. הרם עד שהגלגל להחלפה מסתובב בחופשיות (בדוק על ידי סיבוב הגלגל ביד).
שלב 4
כאשר המכונה מורמת, הסר את ברגי הגלגל לחלוטין (לאחר ששיחררת אותם מראש, ניתן לעשות זאת ביד).
שלב 5
כעת הסר את הגלגל מהרכזת.
