דיודה של מוליכים למחצה משמשת באותם חלקים במעגל חשמלי שדרכו יש צורך להעביר זרם בכיוון אחד בלבד, למעט המעבר ההפוך שלו. כתוצאה מכך, דיודה כושלת כלל אינה מעבירה זרם בעצמה, או מעבירה אותה לשני הכיוונים. דבר שאינו מקובל לחלוטין בתפעול רגיל של גנרטור לרכב, שתכנונו כולל גשר דיודות.
נחוץ
- - מממטר,
- - אור בקרה,
- - חוט מבודד - 1 מ '.
הוראות
שלב 1
במקרים של תקלות הקשורות לייצור זרם טעינה על ידי הגנרטור, האבחון בודק, בין היתר, את תפקוד גשר הדיודה.
שלב 2
אתה יכול לבצע את הבדיקה שצוינה בלי להסיר את הגנרטור, זה מספיק כדי לנתק את אספקת החשמל של הרשת המשולבת מהסוללה.
שלב 3
בדיקת הדיודות לאיתור קצר מתחילה בהפעלת מתח באמצעות פיסת חוט המחוברת בקצה אחד למסוף החיובי של הסוללה, והשנייה לגנרטור, למסוף "30". מנורת הבקרה נדלקת בין מארז הגנרטור למסוף "השלילי" של הסוללה.
שלב 4
אם מנורת הבקרה נדלקת, זה מצביע על קצר של הדיודות, לכן יש להסיר את הגנרטור מהמנוע כדי לבצע שיפוץ, שמסתכם בהחלפת הדיודות בנפרד, או את גשר הדיודות בכללותו.
