כדי לבדוק את הגנרטור בבית, תזדקק למולטימטר. ניתן לבדוק באופן עצמאי את מתח החגורה, ממסר הטעינה, גשר הדיודה, הסטטור, המסבים והמברשות.
לעיתים חובב מכוניות מתמודד עם שאלת בדיקת הגנרטור של מכוניתו. אחרי הכל, חשוב מאוד להזהיר ולסלק מבעוד מועד תקלות שעלולות להוביל לכשל בסוללה ולבעיות בהפעלת המנוע. האפשרות האידיאלית תהיה להפקיד את העניין בידי מומחה, אך אם זה לא אפשרי, תוכלו לבדוק את הגנרטור בעצמכם בבית, העיקר שיהיה מולטימטר זמין.
כיצד לבדוק את הגנרטור מבלי להסיר אותו מהמכונית
במקרה זה, תוכלו לבדוק את הגנרטור ואת ממסר הטעינה. יש צורך לחבר מולטימטר לסוללה ולמדוד את המתח במצבים שונים כשהמנוע פועל. לשם כך עליכם לתת עומס חשמלי: להדליק / לכבות את הפנסים, ללחוץ על דוושת הגז, להדליק את הכיריים וכו '. אם אתה מתנסה בדרך זו אתה יכול לראות שהמתח נשמר בתוך 14-14, 2 וולט, אז נוכל לומר בבטחה שהכל בסדר עם הגנרטור וממסר הטעינה. אם יש קפיצות של יותר מ 0.5-1 וולט, יש תקלות.
איך עוד אתה יכול לבדוק את הגנרטור
ראשית, בדוק את מתח החגורה: לפעמים זה הכל על התרופפות. לאחר שפירקנו את הגנרטור בבית, כדאי לבדוק את הרוטור. לשם כך, עליך לברר מה ההתנגדות בין טבעות החלקת הסטטור. אם אינדיקטורים אלה אינם עולים על 5-10 אוהם, אז הכל בסדר, אם נתון זה גבוה יותר, יתכן שהיתה הפסקה בפיתולים איפשהו. לאחר מכן, באמצעות מולטימטר, עליכם לבדוק את פירוק כל טבעת לקרקע. אם יש התנגדות בין הרוטור לכל טבעת, אז אין צורך לדבר על התמוטטות, אם אין התנגדות, אז יש תקלה. עם תקלה כזו אי אפשר לתקן את הגנרטור בבית.
קל לבדוק את גשר הדיודה. כידוע, הוא כולל 6 דיודות - שלוש חיוביות ושלוש שליליות. יש לנתק את כל המוליכים מהלוחות בעזרת דיודות ולערוך בדיקה: חבר את הבדיקות למוליכות הדיודה ואז חזור על הניסוי והחלף ביניהן. יש לשמוע איתות נשמע במצב אחד ולא במצב השני. אם נשמעת חריקה בשני הכיוונים, אנו מדברים על תקלה בדיודה, מה שאומר שתצטרך לשנות אותה. אך ללא ניסיון מספיק, קשה לעשות זאת, לכן עליכם להחליף את כל לוח הדיודות.
יש לבדוק בקפידה את הסטטור - אסור שתהיה שריפה או פגיעה בפיתול. אז אתה צריך לצלצל למפותל בעזרת מולטימטר. באשר למסבים, שום דבר לא אמור להפריע לסיבוב החופשי שלהם: לא צריך להיות רעש ותגובת נגד. המברשות צריכות לבלוט רק 5 מ מ מהקצוות. שבבים, גלילה ותגובת נגד אינם נכללים. אם ישנן חריגות, עדיף להחליף אותה.
