נהגים עם ניסיון מועט לעתים קרובות אינם יכולים להתניע את המכונית. הם מתחילים לסובב את המפתח בעצבנות ולוחצים על הדוושות בכוח, אבל שום דבר לא קורה. וגם אם תתחיל לחטט בטירוף מתחת למכסה המנוע, סיכויי ההצלחה יהיו מזעריים. אתה רק צריך להקפיד על סדר פעולות מסוים. כתוצאה מכך, גם אם לא ניתן להפעיל את המכונית, תוך מספר דקות תגלה איזו יחידה זקוקה לתיקון או החלפה.
נחוץ
- - בודק,
- - מברג,
- - מקשים מוגדרים.
הוראות
שלב 1
האזן כדי לראות אם המתנע פועל לאחר שסובב את המפתח בזמן שהוא מניע את המנוע. אם המתנע אינו מסתובב, הקשיבו: ממסר הסולנואיד אמור לפעול בלחיצה קלה. אם, לאחר הידוק המגעים על המתנע, זה לא עובד, אתה לא יכול להיות עצבני, אלא ללכת לחנות הרכב לקבלת מתנע חדש. אם ממסר המשיכה אינו פועל, בדוק אם הנורות בלוח המחוונים נדלקות. אם כן, הבעיה היא בממסר, אם לא, בסוללה. נקה והדק את מסופיו, אם לאחר מכן, כאשר סובבים את המקש, הפאנל לא נדלק, אז הסוללה התיישבה. במקרה זה, "נדלק" על ידי השלכת חוטים מהמצבר של חברך. המכונית צריכה להתניע, ואתה תתמודד עם המצבר בהמשך. ניסיון להתניע מכונית מודרנית "מדוחף" לא יוביל לשום דבר טוב. שיטה זו מתאימה רק ל- VAZ ישנים ולמוח מוח אחר של תעשיית הרכב הסובייטית או למכוניות זרות ישנות מאוד. אם המתנע מסתובב באיטיות, במיוחד בחורף, כנראה שהתעוררו אותן בעיות בסוללה.
שלב 2
אם המתנע מסתובב טוב, ככל הנראה הבעיה היא במערכות ההצתה או אספקת הדלק. התחל בהצתה. הסר את החוט המרכזי מהמפיץ מסליל ההצתה וקבע את קצהו במרחק של 5-6 מ מ מכל חלק מתכת במכונית. כשאתה עושה זאת, אל תחזיק אותו בידיים, כי זה יזעזע אותך, ואל תאפשר לו לגעת במתכת. כאשר מסובבים את המפתח, ניצוץ אמור לחמוק דרכו. אם לא, טבעת את סליל ההצתה ואנשי הקשר שלו. אם הבעיה היא בסליל, יש להחליפו, אם לא - פנה לתחנת השירות. ואז הכל הרבה יותר מסובך. אם יש ניצוץ, בדוק אם יש ניצוץ על הנרות: שחרר אותם, עטוף את החלק המושחל בחוט לא מבודד וקצר אותו לקרקע. סובב את מפתח ההצתה, אם אין ניצוץ, הבעיה היא במפיץ. עליך להסיר את הכיסוי שלו ולנקות את המגעים. אם נראה סימן של תקלה במחוון המפיץ, החלף אותו.
שלב 3
כשיש ניצוץ על המצתים, הבעיה היא במערכת אספקת הדלק. אם מדובר במזרק, תוכלו לסגור את המכונית ולחפש גרר שייקח אותה לתחנת שירות. אפילו נהג מנוסה לא יכול להתמודד עם זה. במערכות קרבורטור הכל פשוט יותר. הסר את הצינור מול המאייד וודא כי משאבת הדלק נשאבת על ידי לחיצה על המנוף המיוחד עליו. אם בנזין לא הולך, עליך להחליף את קרום המשאבה או את כל כולו. השלב הבא הוא לפרק את מסנן האוויר כדי לחשוף את המאייד. אם תלחץ על כבל המצערת בחדות (נפילת גז), יש לספק דלק לחדר (בולם האוויר צריך להיות פתוח). אם לא, עליך להסיר, לפרק ולנקות לחלוטין את המאייד. למתחילים, משימה זו קשה מאוד.
שלב 4
האבחנה האחרונה, אם הכל בסדר, והמנוע לא מתניע - חגורת גל הזיזים נשברה או הסתובבה. ההחלפה מתבצעת בתחנת השירות.
שלב 5
אם המנוע מתחיל להתעטש ולצפצף, אך אינו מתניע, במיוחד אם היו בעבר בעיות שנפתרו כעת (למשל, הופיע ניצוץ), נקה את המצתים שפשוט מלאים בבנזין.
