סליל ההצתה של האופנוע נבדק על ידי בדיקה חזותית ובמעמד מיוחד. במקרה של תקלה, יש להחליף את הסליל בעותק מעבד.
סליל ההצתה הוא חלק בלתי נפרד ממערכת ההתנעה של האופנוע. כשל בסליל עלול לגרום למנוע למנוע את פעולתו. כדי להבטיח את תפקודה התקין של מערכת ההתנעה של האופנוע, יש לבדוק באופן קבוע את סליל ההתנעה.
סיבות לתקלות
לכישלון מוקדם של סליל הצתה לאופנוע יכולות להיות הסיבות הבאות:
1. שחיקה של בידוד מתפתל כתוצאה מהצתה כשהמנוע כבוי.
2. פריצה ברשת אספקת החשמל.
3. הגדלת הפער בין אלקטרודות המצת.
4. שבירת בידוד.
בדיקה ויזואלית
לפני בדיקת סליל ההצתה, יש להסירו ממנוע האופנוע. בשלב הבא מתבצעת בדיקה חזותית של הסליל, וכתוצאה מכך מתגלים נזקים מכניים, עקבות של שחיקה או כתמי שמן. אם הסימנים הנ ל נמצאים, יש להחליף את הסליל בסימן חדש.
ציוד בדיקה
בדיקת סלילי ההצתה מתבצעת בעמדות הזמינות בתחנות שירות מיוחדות. ניתן להרכיב מעמד כזה מרכיבים קיימים ובמוסך, שיאפשר לבעל האופנוע לבדוק את מצבו הטכני של סליל ההצתה בעצמו. המעמד כולל סוללה נטענת נפרדת.
בודק ביציע
בדיקת הסליל על הספסל כוללת ביצוע רציף של הבדיקות הבאות:
1. בדוק את הפונקציונליות של סלילה ראשונית של הסליל. מסופי המתח הנמוך של הסליל חייבים להיות מחוברים למדד התנגדות, שעליו להתאים לערך הסטנדרטי המצוין בתיעוד ההפעלה.
2. בדוק את מצב הסיבוב המשני. מד אוהם מחובר למסופי המתח הגבוה והנמוך של סליל ההצתה. אם נמדד בעמ ' התנגדות 1-2 אינה תואמת את הערכים המנורמלים, יש להחליף את הסליל בחדש.
3. בדוק את התנגדות ה"מסה ". לשם כך, חבר את מד ההתנגדות עם מגע אחד לגוף הסליל, וסגור את השני בכל אחד מהמסופים בתורו. אם ההתנגדות נמוכה מהערך שצוין, יש להחליף את סליל ההצתה.
4. בדוק את ההשראות של הסליל. אם ערך ההשראות אינו תואם לערך המצוין בתיעוד, יש להחליף את הסליל.
