סליל ההצתה הוא אחד האלמנטים החשובים והאמינים ביותר במערכת ההצתה. לעיתים נדירות זהו האשם של תקלות, לכן עליך לבדוק את יכולת השירות שלה ברגע האחרון.
הוראות
שלב 1
ראשית, בדוק היטב את הסליל ובדוק את המשטח לאיתור זיהומים שיכולים להוביל לכך שהמתח הולך לקרקע. לאחר מכן, הקדיש תשומת לב מיוחדת לגוף הסליל. אם יש עליו כתמי שמן, אז זה סימן שיש כיסוי על הכיסוי, מה שיוביל לכישלון הסופי של החלק. בדוק גם את מוליכי החוטים, שאינם אמורים להראות סימני חמצון או חלודה.
שלב 2
אם מותקנת לכם מערכת הצתה של מגע, הסליל נבדק לגבי יכולת שירות על ידי התקנת חוט מתח גבוה מרכזי במרחק של 5-7 מ מ ממרכב המכונית, שהוא מסה. אם הסליל פועל לחלוטין, ניצוץ כחול מופיע כאשר אנשי הקשר נפתחים. אחרת, לא יהיה ניצוץ, או שהוא יהיה חלש מאוד.
שלב 3
מדוד את התנגדות הפיתולים והבידוד של הסליל, אשר אמור להתאים לערכים המצוינים עבור סוג זה של רכב. אם אין ברשותך נתונים כאלה, התנגדות הבידוד צריכה להיות כ- 50 mOhm, והתנגדות הפיתול הראשוני צריכה להיות כ- 5 אוהם, בתנאי שהמתח לאורכו הוא 12 וולט.
שלב 4
בדוק את מהימנות בידוד הסליל, כמו גם את קוטביות החוטים, אם הם הפוכים, ואז תקן מחסור זה. בדוק את המתפתל הראשוני בעזרת מד זרם על ידי מדידת הזרם במעגל. לאחר מכן, הפעל את ההצתה וסגר את אנשי הקשר המפסקים. במקרה זה, עוצמת הזרם חייבת להיות בגבולות המפורטים לרכב זה. אם הערך הנמדד גדול מערך זה, אז זה מצביע על כך שהסלילה שבורה.
שלב 5
בעת התקנת הסליל במקומו, היזהר שלא לערבב את החוטים, מה שאחרת יכול לגרום לנזק שלו ולבעירה של מגעי המפסק, ובמקרה הגרוע ביותר, לקצר.
