מדחס הוא מכשיר המיועד לדחיסת אוויר, קירור וגזים אחרים בלחץ. במערכת מיזוג אוויר לרכב, המדחס הוא החלק החשוב והיקר ביותר. לכן, יש לעקוב בקפידה אחר מצבו. איך אתה יכול לבדוק אם מדחס עובד כמו שצריך?
הוראות
שלב 1
הקשיבו לצליל שיוצא כשהמזגן מכובה. אם הרעש מגיע בצורה של זמזום מונוטוני, אז בשלב הראשוני של הבלאי, נושא הגלגלת משמיע רעש. ניתן גם להדק את חגורת ההנעה. ואז בדוק את מתח החגורה, כמו גם את כל רכיבי הרכבה המדחס ואת תקינות התושבת.
שלב 2
בדוק באיזו קלות מסתובב פיר המדחס. כבה את המנוע ונתק את הכוח למצמד המגנטי. סובב את פיר המדחס ביד על ידי רכזת הדיסק.
שלב 3
בדוק אם קיימים מיקרוסקפטים על החותם המכני, ועל חותם פיר המדחס הקדמי לדליפות קירור.
שלב 4
תסתכל על הבלאי על הגלגלת ועל לוח הלחץ - זה צריך להיות אחיד. אם זה לא אחיד, אז יש הטיה של הגלגלת.
שלב 5
קבע אם יש רעש לא תקין בזמן שהמדחס פועל. זה יצביע על תקלה במדחס. זה יכול לקרות בעת תדלוק או מילוי חסר של המערכת עקב תחזוקה לא מקצועית או בטרם עת. בדקו גם את מצבו של מאוורר המזגן ואת רמת הניקיון של הקבל - האם הוא סתום.
שלב 6
חפש שקעים בקו פריאון המגבילים את תפוקתו. כמו כן, בדוק אם מדובר במעבה. שימו לב כי שסתום ההרחבה חייב להיות פתוח. כל הגורמים הללו עלולים להוביל לשיבוש זרימת קירור.
שלב 7
שימו לב לירידות לחץ, כולל ולא משמעותי ביניקה ופריקה. הסתכל במשטח הריצה של המדחס לבלאי רגיל. אבחן את המדחס. קבע את יכולת השירות של קבוצת שסתומי המדחס. החלף חלקים אם הם פגומים.
שלב 8
בדוק אם אין תקלה במדחס המנוע. הסר את הכיסוי של ממסר המתנע ואת הממסר עצמו. מדוד את ההתנגדות בין המעטפת למגעי ההזנה. חבר את שני מובילי המבחן בהתאמה. אם המכשיר אינו מציג מעגל פתוח, אלא התנגדות, המדחס פגום.
