קשה מאוד לנהוג במכונית עם בולמי זעזועים פגומים. לכן יש לבדוק את חלקי המכונה הללו באופן קבוע ולהחליפם במידת הצורך. מומלץ לבדוק את בולמי הזעזועים כל 20,000 ק מ מריצת הרכב.
הוראות
שלב 1
בדוק את הבולם. מוט הבוכנה צריך להיות מבריק וחלק, ללא שריטות, שבבים, חלודה, עיוותים וכו '. אם אתה מבחין בפגיעה במשטח המוט, החלף את הבולם. אחרת, לאחר זמן מה אטומי השמן ייכשלו, נפט יתחיל לדלוף, ויהיה צורך להשקיע יותר כסף וזמן בתיקוני רכב.
שלב 2
בדוק את הר הבולם. אם הוא מחובר לתולה, יש צורך לבדוק היטב את התותב ולהעריך את מידת הבלאי שלו. אם הבולם מחובר עם מוט, בדוק אם החוטים פגומים.
שלב 3
טלטל את ההלם ביד עם הקפיץ שהוסר. נדנדה תחילה כל הדרך למעלה, ואז למטה. יחד עם זאת, אתה לא צריך להרגיש שום מטבלים, קפיצות וכו '. השאיבה צריכה להתבצע באופן שווה, ללא צלילים זרים. שימו לב לעובדה שקשה מאוד להניף בולם שמיש, נדרש מאמץ רב בכדי לעשות זאת. הרבה יותר קל לנדנד בידני בולם זעזועים.
שלב 4
התבונן בהתנהגות המכונית בכביש. בולמי הזעזועים נשחקים בהדרגה, וככל שיותר בלאי, נסיעת הרכב רכה יותר. אם הנהג מבחין בשינוי משמעותי בנסיעה, הגיע הזמן להחליף את הבולם. כמו כן, כשל של בולמי זעזועים יכול להוביל לתנודות מוחשיות של ההגה בנסיעה במהירות גבוהה.
שלב 5
נענע את מרכב המכונית על ידי לחיצה חזקה על הפינות. עם בולמי זעזועים ניתנים לשימוש, הגוף חוזר למקומו המקורי לאחר רטט אחד או שניים, לא יותר. שיטה זו מסייעת בזיהוי בולמי פגמים לחלוטין הדורשים החלפה מיידית.
שלב 6
בדוק את הרכב על שייקר. יש לזכור כי בדיקה כזו אינה מבטיחה כי כל הליקויים יתגלו. בעת פנייה למוקד השירות, דאג לבדוק האם המעמד לוקח בחשבון את גיל הרכב, סוג המתלים, החלפת בולם זעזועים מקוריים בכאלה שאינם מקוריים וכו '.
