חיישני מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) ממוקמים על מפרקי הגלגל הקדמי או מכלולי רכזת הגלגלים הקדמיים והאחוריים. אתה יכול לברר את ההתקנה של חיישני ABS באמצעות הוראות המפעל. שקע בקדמת המכונית. הנח את המכונה על האביזרים. הסר את הגלגל הקדמי המתאים כדי לגשת לחלקים.
הוראות
שלב 1
שקע את החלק הקדמי של הרכב. הנח את המכונה על האביזרים. הסר את הגלגל הקדמי המתאים כדי לגשת לחלקים.
שלב 2
אם החיישנים מותקנים על מפרקי ההיגוי, הסר את הברגים המחברים את החיישן לפרק ההגה. הסר את החיישן בזהירות מפרק ההגה בו הוא מחובר. שחרר את מחברי כבל החיישן דרך הפתח החופשי ונתק את מחבר התקע. נקה לכלוך שנשא חיישן והחיישן עצמו. חיישני ה- ABS בגלגלים האחוריים מוסרים באותו אופן.
שלב 3
להסרת רוטור חיישן ה- ABS, הסר את מחוגה הבלמים המתאים וקשור אותו למנגנוני המתלים מבלי לנתק את הכונן ההידראולי. לאחר הסרת חיישן ה- ABS, סמן את דיסק הבלמים ביחס לרכזת והסר דיסק זה. שחרר את אגוז הרכזת. הסר את מוט הגלגלים. שחרר את מפרק הכדור ממכלול הרכזת על ידי שחרור האום המאבטח אותו.
שלב 4
דופקים את סיכת הקפיץ המאבטחת את מפרק קורות החיים הפנימיים ומסירה את מכלול פיר הכונן. נתק את מוט החיבור מהרכזת ושחרר את מפרקי הכדור. לאחר שציינת את המיקום של ראש בורג הפירוק, שחרר את הברגים המחברים את הרכזת לתומך המתלים. הסר את מכלול הרכזת. פרק את הרכזת מכל הרכזת על ידי לחיצה החוצה. הסר את רוטור חיישן ה- ABS על ידי הברגת הברגים המחברים אותו לאוגן הרכזת. הרוטורים של חיישני ה- ABS בגלגלים האחוריים מוסרים באותו אופן.
שלב 5
התקן את החיישן בסדר הפוך. אם הרוטור הוסר, החלף את סיכת הקפיץ של מפרק קורות החיים הפנימיים ואת אום הרכזת בעת הרכבת הרכזת. בדוק את מומנט ההידוק של כל החיבורים בהתאם להמלצות היצרן. כוון את פער האוויר בין החיישן לרוטור שלו. לאחר ההרכבה, בדוק את תקינות ה- ABS ותפקודו.
שלב 6
כדי להתאים את פער האוויר בין החיישן לרוטור שלו, מדוד את הפער בין חיישן ה- ABS לבין כל אחת מ -44 השיניים של הרוטור שלו. השווה את תוצאות המדידה לדרישות המפרט. אם אין מרווח מספיק, כוונן אותו באמצעות הכלי המיוחד. אם המרווח גדול מדי, החלף את הרוטור או את חיישן ה- ABS.
