טכומטר לרכב הוא דבר די חשוב. אחרי הכל, בעזרתו נמדדים מספר סיבובי המנוע. זה גם עוזר לעקוב אחריהם כדי שמספרם לא יהפוך קריטי, מה שיוביל לקלקול המנוע ולתיקונים יקרים. אך לא כל הנהגים יודעים מה לעשות אם הטכומטר מתקלקל.
הוראות
שלב 1
לפני שתתחיל בתיקונים, הקפד לקבוע את סיבת התקלה. ככלל, הם משולבים בקלות לרשימה אחת. זה יכול להוות אינדיקציה להתמוטטות של מד הטכומטר LED. בעיה כזו מוצגת בתצוגת המחשב על הלוח. פתור בעיה זו על ידי החלפת מסך LED, שכן במהלך פעולה ארוכת טווח בתנאי תקלה, הוא נכשל ללא תיקון.
שלב 2
אל תשכח לבדוק גם אינדיקטורים חשובים כמו מקור הפולסים מהמנוע, החיווט המחבר את המנוע לחיישן ומכשיר המדידה. באשר לתדירות הדחפים, מספרם חייב בהכרח להיות מכפיל של כרטיס המהירות. בעיות איתם יצביעו גם על תקלות בחיווט. תוכלו לברר אודות בעיה זו מקריאות הטכומטר עצמו. אם אתה מרגיש שהוא התחיל להראות לך את "מזג האוויר", אז הגיע הזמן לבדוק אם יש פגמים במערכות שלו.
שלב 3
כדי לתקן את הטכומטר, עליך להסיר את לוח המחוונים ורק אז לנסות בזהירות לבדוק הכל. אם כתוצאה מבדיקה על החיווט אתה מגלה סדקים או בעיות דומות אחרות (ללא מגע וכו '), יש להלחימם. בעת ביצוע עבודות הלחמה יש להקפיד על אמצעי בטיחות ולבצע את כל השלבים בהתאם להוראות.
שלב 4
אם אתה מבולבל מקריאות החיישנים - החץ קופץ קדימה ואחורה, בדוק את החיישן עצמו. אחרי הכל, זה בכלל לא עובדה שהתמוטטות נמצאת ישירות בטכומטר. אולי אתה רק צריך להחליף את החלק החיצוני הזה והכל יהיה בסדר.
שלב 5
עם זאת, אם הטכומטר ממשיך להראות לך מידע שגוי, ובדיקה חיצונית לא העלתה דבר, אז עדיף לקחת את הרכב לשירות. תנו למומחים לבחון מקרוב את הבעיה שלכם ולתקן אותה. סביר להניח שהם יציעו לכם להחליף את החלק הפגום בחלק חדש.
