אינך צריך להסיר את מכסה הסוללה לעיתים קרובות. ככלל, הדבר נחוץ בעת ביצוע עבודות טכניות על הסוללה, לכן יש לפרק אותו תחילה. הסוללה מוציאה מהרכב משתי סיבות עיקריות - להטעין אותה ולהחליפה. נראה כי אין בכך שום דבר קשה, אך מי שעושה זאת בפעם הראשונה עלול להיתקל בקשיים מסוימים, שכן פעולה זו דורשת ידע ומיומנויות מסוימים.
נחוץ
מברגים וברגים
הוראות
שלב 1
קודם כל, כבה את החשמל לרכב שלך, שבשבילו כבה את ההצתה. לאחר שפותחים את מכסה המנוע, הברג את הברגים שעל מכסה הסוללה והסר אותו בעדינות. משימתך מקלה אם מכסה הסוללה אינו מסופק. אם הסוללה ישנה, יתכן שהכיסוי נדבק לסוללה - במקרה זה, עליכם לנקות את המפרקים, להסיר את הציפוי הלבן ובעזרת מברג כמנוף, הרם לאט את המכסה. במקרה של שבר, יהיה צורך להחליף את הכיסוי.
שלב 2
אז אתה יכול לנתק בבטחה את כבלי החשמל מהסוללה. במקרה זה עליכם לעקוב אחר רצף מסוים: ראשית, נתקו את האדמה (חוט עם הסימן "-"), ואז את כבל "+". נותר מעט מאוד - הברג את האגוז, השג את רצועת ההידוק, שחרר את בריח ההידוק והסר את פלטת ההידוק. זהו, אתה יכול להסיר את הסוללה.
שלב 3
יש מכוניות המצוידות במכשירי זיכרון המתעדים תקלות במנוע, מערכות נגד נעילה, שעונים אלקטרוניים וציוד רדיו, שכאשר מנותקים את הסוללה, הם מאפסים את המידע שנרשם בהם. כדי למנוע זאת, הגדר את מצב זיכרון התקלה בהתקנים אלה והגדר את קוד הרדיו במערכות נגד גניבה לפני שניתק את הסוללה.
שלב 4
בדגמי מכוניות מודרניים רבים יש מצברים נטולי תחזוקה ותחזוקה נמוכה. לא ניתן לתקן אותם, אלא רק צורך בתחזוקה (בדיקה וניקוי של מהדקים ומסופים). כדי למלא אותם במים מזוקקים, למשל, אתה רק צריך לפתוח את התקעים עם מברג מיוחד. ניתן לטעון מצברים כאלה מבלי להסיר אותם מהמכונית. לעולם אל תנתק את הסוללה בזמן שהמנוע פועל, אחרת הציוד החשמלי של המכונית עלול להיפגע. בעלי מכוניות רבים מעדיפים לארגן "חופשת חורף" למכוניותיהם. במקרה זה, אתה לא צריך לקחת את הסוללה הביתה, אלא להשאיר אותה על המכונית, לאחר שביצעת בעבר פריקה מוחלטת.
