עם תחילת מזג האוויר הקר נהגים רבים מתחילים לדאוג לנושא בידוד הרכב. בטמפרטורות נמוכות יש לחמם את המכונית לאורך זמן, וקר מאוד בתא הנוסעים. תנור מושב, שאינו זמין בכל דגמי הרכב, יכול להוות פיתרון טוב. אבל אתה יכול להתקין את זה בעצמך.
נחוץ
- צְבָת;
- - מברג;
- - סכין;
- - מברג או מקדחה.
הוראות
שלב 1
ישנם שני סוגים של תנורי מושב במבצע: חיצוניים ושקועים. תנורי חימום חיצוניים הם כיסויי מושב מבד המחוברים בגומיות אלסטיות. התנור מופעל ממצת הסיגריות. בדגמים מסוימים עשוי להיות בקר טמפרטורה.
שלב 2
ישנם שני סוגים של תנורי מושב מובנים. חלקם מיוצרים בצורה של פיסת בד, אשר מוסרת מתחת לכיסוי המושב הסטנדרטי. אבל עיצוב כזה אינו אמין, מכיוון שהבד יכול להחליק ואם אתה דוחף אותו, התנור פשוט מפסיק לעבוד, או אפילו נשרף מבד המושב.
שלב 3
התנור האמין ביותר נחשב לכזה המורכב מפלטות של חומר עמיד בחום. צלחות דבקות עצמיות מחוברות שתיים במורד המושב ושתיים מתחת לגב. לפיכך, הם לא גולשים החוצה וקשה לפרוץ אותם.
שלב 4
להתקנת הלוחות הדביקים את עצמם יש צורך לפרק את המושבים הקדמיים. זה הכרחי כדי להקל על הסרת גימור המושב הסטנדרטי. וזה מחובר מלמטה עם ווים.
שלב 5
על המשטח הריק, הדביקו את הצלחות, שתיים למטה ושניים על גב המושב. המרחק בין הלוחות חייב להיות אחיד. אל תדביק את הלוחות קרוב לקצה המושב.
שלב 6
שים את הכיסויים הסטנדרטיים ואבטח את המושבים.
שלב 7
הובילו את החוטים מהמחמם מתחתית המושב מתחת לרצפת השטיח, באדן האדים או בקונסולה המרכזית.
שלב 8
בחר את המיקום של לחצני ההפעלה / כיבוי של התנור. חותכים להם חור בעזרת מברג או מקדחה. הכנס את הכפתורים לאבטח אותם.
שלב 9
יש לחבר את הכפתורים לאספקת החשמל. יש לך שני חוטים שיוצאים מהמחמם. אחד החוטים חייב להיות מחובר לקרקע המכונית, והשני להצתה פלוס. במקרה זה תנור המושב יפעיל את ההצתה.
