מדי שנה, יצרני מערכות רמקולים לרכב ומקליטי רדיו מכניסים "שבבים" אופנתיים למוצריהם. והצרכנים תמיד רוצים משהו חדש, משהו שישתנה בעיצוב או ישפר את מערכת הסטריאו במכונית שלהם עם פונקציות שונות. לכן, רבים מאיתנו הולכים לחנות אחר דגם חדש של מערכת שמע. אך לפני כן, עליך לחשוב כיצד להסיר את הרדיו הישן של המכונית ולא לפגוע בקישוט המכונית או בחיווט החשמלי.
וכל אחד מחובבי הצליל האיכותי צריך לעמוד בפני בחירה: להיעזר באנשי מקצוע בתחומם, כלומר למרכז שירות, או לנסות לחסוך כסף ולעשות הכל במו ידיהם. אבל כאן אתה צריך לזכור שלא כל כך קל להסיר את הרדיו לרכב, פעילות כזו דורשת דיוק ודיוק. אחרת, לא תוכל לחסוך כסף, ואולי אפילו תצטרך לשלם יותר מדי, מכיוון שתמיד קל יותר לשבור משהו, אתה יכול לפגוע במעטפת או בפלסטיק. אז חשבו עשר פעמים לפני תחילת העבודה אם אין לכם ניסיון בפירוק.
אם בכל זאת תחליט בסכנתך ובסיכון לבצע פעולה זו בעצמך, אז זכור שכדי להסיר את הרדיו לרכב תזדקק למפתחות מפעל מיוחדים. לכל יצרן יש תושבות שונות להקלטות רדיו, אז היזהר ובחר בזהירות את הכלי הנכון. לשם כך, ראשית עליך לבדוק בזהירות ברדיו ברכב אם יש חורים ומהדקים.
לכל מותג מכוניות מקום ייעודי משלו למערכת שמע, ובהתאם לכך, בכל מכונית רדיו הרכב מחובר ומוסר בדרכו שלו.
בהתקנה כל מכשיר להקלטה אוטומטית ממוקם בתוך מעטפת פלסטיק או מתכת מיוחדת. וכשמפרקים רדיו ישן לרכב, עליכם להתחיל להסיר את הקלטת מהמקרה הקשה הזה. יש צורך לשלוף את מערכת השמע בזהירות מהמעטפת כדי לא לפגוע בחיווט ולנתק בזהירות את כל המחברים מאספקת החשמל. כל המניפולציות עם הסרת הרדיו לרכב חייבות להתבצע עם כיבוי המנוע וניתוק אספקת החשמל.
באמצעות כלי המפעל, עליכם לפרוק את כל אנשי הקשר והמסופים ללא מאמץ מהקלטת. לעולם אל תשלוף את התקעים מהמחברים כדי לא לשבור אותם. יש לנתק את כל השקעים בחלק האחורי של מכונית הרדיו בזהירות רבה.
