המטרה העיקרית של המכונית היא הובלת אנשים ודברים שימושיים. כמובן, התהליך עצמו יכול להיות שונה מבחינה איכותית, אך גם לדגם BMW האחרונה ולמכונית ה- VAZ יש לפחות עיקרון כללי אחד: עם תיבת הילוכים פגומה, מכוניות לא יכולות לנוע.
התפקיד של הילוכים לרכב חשוב מאוד. היא זו שאחראית על העברת מומנט ברורה ומתוזמנת מהמנוע לצמד הגלגלים המניע של הרכב, והיא גם מעורבת ישירות בשינוי כיוון התנועה של המכונה. התמסורת מורכבת ממספר יחידות. זהו, קודם כל, המצמד, המסדיר את הפעולה המשותפת של המנוע ותיבת ההילוכים. בעקבות המצמד, תיבת ההילוכים מעורבת ישירות בתפעול, בעזרתו מפיץ כוח המנוע ומומנטו מחדש לפירי ההנעה של גלגלי ההנעה.הילוכים מחולקים על פי עקרון הפעולה ושיטת המרת האנרגיה. לתוך מכני, חשמלי ומשולב. למשל, תמסורת חשמלית עובדת עם אנרגיה חשמלית, וממירה אותה לאנרגיה מכנית בשלב מסוים של הפעולה. יש לציין כי הפופולרי ביותר כיום הוא תיבת הילוכים הידנית, וכבר זמן מה שיותר ויותר נהגים מעריכים את ההידרומכניקה, הנקראת גם אוטומטית. השם אינו מקרי מכיוון שהשינוי במומנט מתרחש כאן באופן אוטומטי, בהתאם להגדרות הקבועות מראש. מכוניות מודרניות בולטות במגוון העיצובים והעקרונות לחישוב גלגלי ההנעה. ישנן תוכניות, ביניהן מכוניות בעלות הנעה לכל 4 גלגלים המובילות, כמו גם מכוניות קצת פחות אגרסיביות עם הנעה קדמית או הנעה אחורית. כמובן שלשידורים שבהם מיושמת פריסה שונה של צירי הנהיגה יש גם תוכנית שונה לארגון תהליך התנועה של הרכב. כך, למשל, למכוניות עם הנעה קדמית יש מפרקי מהירות קבועים (מפרקי מהירות קבועה), הנחוצים להעברת כוח ועוצמה לגלגלים המניעים. לרכבי הנעה אחורית יש פיר מדחף לאותה מטרה.
