רעשים חיצוניים ודפיקות מנוע יכולות להיות חזקות וחלשות, משעממות וקוליות - כולם לא רק מפחיתים את נוחות הנהיגה ומרגיזים את השמיעה, אלא גם מאותתים על תקלות ברכיבי המנוע ובמכלולים. עומסים משמעותיים על חלקיו הם אופיים תקופתי ותלויים במהירות. לכן, כמה אלפי מכות בכל דקה עלולות להוביל לתוצאות עצובות מאוד.
ברוב המקרים, דפיקות מתרחשות באזור המגע של חלקים עם פער מוגבר ביניהם. עם שימון וקירור רגילים, יש לחרוג מהפער כפול מהערך הרגיל כדי שהדפיקה תתרחש. וככל שהפער הזה גדול יותר, כך נשמעת הדפיקה חזקה יותר.
ברור שהדפיקה מתרחשת כאשר חלק אחד פוגע באחר. משמעות הדבר היא עומסים מוגברים על חלקים אלה במקומות ההתנגשות שלהם, וכתוצאה מכך, שחיקה והרס מוגברת של המשטחים הפוגעים. לכן, זעזועים נוטים להחמיר עם הזמן עד שכל זה מוביל לשבירה.
קצב התפתחותו של תהליך זה תלוי בתכנון, בחומר ובטכנולוגיית הייצור של חלקים, עומסים עליהם, שימון וקירור. לדוגמא, דפיקה במנגנון חלוקת הגז יכולה להימשך אלפי קילומטרים רבים לפני גרימת נזק. ודפיקות במנגנון הארכובה מסוגלות להוציא אותו ולהיבנות כמה מאות או עשרות קילומטרים.
לרוב, דפיקות כאלה נצפות במנועים עם קילומטראז 'גבוה ובלאי משמעותי של חלקים. כלומר, הסיבה העיקרית היא בלאי טבעי כתוצאה מפעולה ארוכת טווח.
בנוסף, זעזועים יכולים להתרחש גם עם מרווח רגיל בין חלקים שאינם מראים סימני בלאי. זה קורה עם עומסים מוגזמים, כיוון חלקים והתקעה של חלקים, וירידה בצמיגות השמן. במקרה זה, הדפיקה נעלמת כשמבטלים את הגורמים, אם החלקים הבולטים לא הספיקו להיפגע.
דפיקות בגלל יישור לא נכון של חלקים נובעות מגורמים אנושיים. לדוגמא, סטיה של מוט החיבור עקב פטיש מים לאחר אילוץ שלולית או חלק פגום המותקן על ידי מכונאי. השימוש בחלקים עם מידות גיאומטריות שגויות מוביל תמיד למתח מוגבר עליהם. זה מלווה בהפרה של משטר הפעולה שלו והידרדרות הסיכה. כל זה מוביל לבלאי מהיר, רווחים מוגברים ודפיקות.
והסיבה האחרונה והלא שגרתית היא נקישה כאשר חלקים שאינם מצומדים באים במגע. זה קורה רק כאשר אחד מהם מעוות קשות. לדוגמא, זעזוע הידראולי בצילינדר גורם למוט החיבור להתקצר וגורם לבוכנה לגעת במשקולות הנגד של גל הארכובה במרכז המתים התחתון. קורה ששולי אטם הראש תלויים אל תוך הגליל, והבוכנות בולטות מעלה מעל מישור הבלוק. לעיתים נדירות, אך קיימת הגדרת פאזה שגויה, כאשר השסתומים נוגעים בבוכנות במהלך ההפעלה.
בכל מקרה, הופעה של נקישה במנוע מסמנת את הצורך באבחון המוקדם שלו. כמות עבודות התיקון תלויה לא רק באופיים, אלא גם במהירות התיקון שהחל והחלה בנכונות האבחון.
