תיבת הילוכים אוטומטית - AKKP - מכשיר שנוצר לנוחיות הנהגים. זה מאפשר לנהג לא להיות מוסח ממצב התנועה ולא לבצע תנועות מיותרות. המכונית החכמה מחליפה הילוך מעצמה.
הוראות
שלב 1
על מנת ש- ACKP תשרת את המכונית לאורך זמן ובצורה נכונה, יש צורך להפעיל אותה כהלכה. המשמעות היא החלפת נפט בזמן יחד עם המסנן לאחר 30 אלף קילומטרים. אם לא מקיימים את כללי ההפעלה, מוצרי הבלאי של השמן הישן יכולים להיכנס לערוצי הבקרה ו- ACKP ייכשל. ניתן להחליף או לתקן את התיבה רק על ידי מעבר דרך הבורר.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע והסר את הסוללה ואת הפלטפורמה שלה, את בית מסנן האוויר. מקם את הבורר במצב "N". נתק את המחבר שנמצא למטה, ליד גליל הבלם, השתמש במברג כדי לנתק את המוט והכבל.
שלב 3
מחטט עם מברג וטלטול לכיוונים שונים, הסר את המוט כלפי מעלה ממוט העברת ההילוכים, לאחר שתיקן בעבר את המוט כדי למנוע העברת הילוכים.
שלב 4
נתק בזהירות את מחבר החשמל של חיישן הבורר, הסר את מהדקי הפלסטיק ואז את המכסה מהחוטים. אתה יכול להסיר את הנעל מהמעטפת. לשם כך, קפל את אנטנות ההחזקה לאחור ודחף את הבלוק כלפי מעלה. שים לב שמחסנים בדרך כלל שבירים מאוד ולכן נשברים לעתים קרובות. הם, כמובן, יכולים להיות מוחלפים בחדשים, אך נהגים רבים מתקינים את הבורר בלעדיהם, שכן המעטפת מחזיקה את הבלוק באופן מהימן.
שלב 5
הסר את מחברי הבורר ואת המדיסטיק המוכנס לתיבה דרך גומי האיטום. משוך את הבורר לעברך והסר אותו באמצעות המחבר.
שלב 6
הסר את הברגים ופירק את הבורר. שוטפים היטב את כל מרכיביו בבנזין, מנקים את המגעים בנייר זכוכית דק, משמנים את כל החלקים הנעים בשומן. הרכיבו את הבורר והתקינו אותו ברכב בסדר הפוך.
