כל נזק שיימצא במהלך הבדיקה על חגורת האלטרנטור מהווה איום על המשך פעולתו. בהזדמנות הראשונה, עליכם לבקר בחנות שמוכרת חלקי חילוף לרכב על מנת לרכוש חלק כונן חדש למכשיר שצוין.
נחוץ
- - מפתח ברגים 10, 13, 17 ו -19 מ"מ;
- - הר.
הוראות
שלב 1
מטעמי בטיחות, החלפת חגורת ההנעה של האלטרנטור מתבצעת במנוע מקורר כדי למנוע כוויות בגוף.
שלב 2
במכונית, מכסה המנוע עולה כדי לספק גישה לתא המנוע, ואז עם מפתח 10 מ מ, הברג את שני הברגים המהדקים את מסופי הסוללה (אחד לכל אחד).
שלב 3
המסופים מוציאים מהסוללה ושולחים שני אגוזים על לוח ההרכבה, ולאחר מכן הם מוסרים, והסוללה מוציאה מהשקע.
שלב 4
בעזרת מפתח ברגים 17 מ מ, שחרר את האום על מוט המתח שניים או שלושה סיבובים, ואז שחרר את בורג ההרכבה התחתון של הגנרטור, אשר נע לאחר מכן קרוב ככל האפשר לגוש המנוע.
שלב 5
החגורה, אם המנוע מצויד במאוורר חשמלי של מערכת הקירור, מוסרת מגלגלות המשאבה, גל הארכובה והגנרטור, ואז מוסרת.
שלב 6
ממנוע עם אימפלר המותקן על אוגן משאבת המים, כונן ה- V מוסר לאחר שנשלף דרך להבי המאוורר.
שלב 7
לאחר התקנת חגורת כונן חדשה, הגנרטור מועבר על ידי מוט חוטט מגוש המנוע אל מגן בוץ של תא המנוע ומתקבע על מוט המתח בעזרת אגוז, אשר מהודק באמצעות מפתח 17 מ מ.
שלב 8
ואז בודקים את מידת המתח של כונן החגורה:
- במכוניות בצורת טריז, במכוניות ישנות עם הנעה אחורית, הסטייה במרכז החגורה בין גלגלות משאבת המים לגנרטור לא תעלה על סנטימטר וחצי בעת הפעלת כוח ממנה מעל, שווה לשלושה עד ארבעה קילוגרמים;
- במכונות עם הנעה קדמית המצוידות בחגורה שטוחה, פרמטר זה תואם סטיה מרבית של סנטימטר לאחר לחיצה על מרכזה בין הגלגלות בעוצמה של עשרה קילוגרמים.
שלב 9
במקרים שמידת המתח של חגורת האלטרנטור אינה מתאימה לפרמטרים הטכניים הנדרשים, נעשית התאמה.
