חגורת האלטרנטור ברכב חייבת להיות תמיד במצב טוב. הפעולה הנכונה של מערכת קירור המנוע ותפעול רגיל של ציוד חשמלי תלויות בה. יש לבדוק אותו מעת לעת ובמידת הצורך לשנות אותו בזמן.
נחוץ
- - מפתח 19;
- - מפתח ברגים 13;
- - מפתח ברגים 13;
- - מפתח ברגים 17;
- - מפתח ברגים עבור 8;
- - גריז;
- - חומר סיכה חודר.
הוראות
שלב 1
הנח את הרכב בתעלת הבדיקה. נועל את הגלגלים. הסר את אלמנט מגן הבוץ הימני. בדוק ויזואלית את מצב חגורת ההנעה האלטרנטורית. הפעילו עליו כוח של 10 קג"ג בדיוק באמצע בין גלגל גל הארכובה לבין גלגלת הגנרטור. אם אתה מוצא סדקים, עקבות בלאי ונזקים אחרים בחגורה, יש להחליפו. עם המתח הנכון, הוא צריך להתכופף כ- 8 מ"מ. אם מבחינים בחריגות, כוונו את החגורה. כאשר קשה להעריך את הכוח המופעל ביד, השתמש בגלגל איזון ביתי, שדרגת הסולם שלו אמורה להיות לפחות 10 ק"ג. אם ההתאמה לא מביאה לתוצאה חיובית, החלף את החגורה.
שלב 2
הסר את מאגר נוזל הכביסה. שחרר את המתח על חגורת ההנעה של האלטרנטור. לשם כך, קח 19 מפתח ברגים פתוחים והברג את מנעול המתח. הסר את החגורה מגלגלת אלטרנטור וגל ארכובה. בדוק את מצב גלגל המתח על ידי סיבובו. בעת החלפת חגורת ההנעה של האלטרנטור, הקפד לבדוק את מצב גלגל המתח. סיבובו צריך להיות קל, ללא רעש או תקלה. יש להחליף גליל פגום. ניתן לעשות זאת מבלי להסיר אפילו את המתח מהמנוע.
שלב 3
לפרק את מנגנון המתיחה. לשם כך, קח מפתח ברגים 13 וברג את שני הברגים המחברים את סיכת הכוונון. הסר את הרכבה עם קצה הברגה והתושבת העליונה. קח מפתח 13 שקעים והסר את בורג ההרכבה התחתון. הסר אותו יחד עם גלגלת המתח.
שלב 4
הסר את מכסה המגן מהגלגלת על ידי חיטוטו בעזרת מברג. שחרר את ברג הרכבה לגליל עם מפתח 17 שקעים. מפרקים את חלקי מנגנון המתיחה, מטפלים במקומות שניזוקים מקורוזיה, עם שומן חודר מיוחד המכיל ממיר חלודה. משמנים את חוטי הברגה המתכווננים בשומן. החלף חלקים פגומים.
שלב 5
התקן את הגליל, הרכיב והניח את המתח בסדר הפוך. שים תחילה את החגורה על גלגל גל הארכובה ואז על גלגלת האלטרנטור. כוונן את מתח החגורה. לשם כך, סובב את סיכת הכוונון באמצעות מפתח שקע 8. בכיוון השעון מגביר את המתח, נגד כיוון השעון פוחת.
